金平汽車隔音改裝 汕頭逸聲豐田雅力仕改裝大白鯊

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【車型原車噪音分析】噪聲對(duì)汽車的舒適性有非常大的影響，而不同的車主對(duì)汽車噪聲的容忍度也大相徑庭，這臺(tái)豐田雅力士的車主對(duì)噪聲的容忍度就非常的低，因此車主剛把車從4S店里提出來就來到汕頭逸聲對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—豐田雅力仕

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【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】原車的門板內(nèi)部隨處可見空洞的結(jié)構(gòu)，但卻只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，這很難起到良好的隔音效果。豐田雅力士的改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的門板及飾蓋做了雙層的隔音處理，從而有效的降低了門板自身的噪聲以及風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板，隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)



使用大白鯊隔音材料對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



后門板做雙層隔音處理



門板飾蓋做第一層止振處理



門板飾蓋做第二層密封處理



原車的底盤和尾箱是汽車噪聲的重災(zāi)區(qū)，共振噪聲、機(jī)械噪聲、路噪等都是通過底盤和尾箱傳入進(jìn)來的，因此改裝技師對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用，雙層的隔音處理也將汽車的共振噪聲降低到了最小。

尾箱未作任何有效隔音處理



拆開原車頂棚，未見任何有效隔音處理



底盤第一層隔音處理，既能降低底盤共振噪聲，又能增強(qiáng)底盤鈑金剛性



使用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理



豐田雅力士的原車輪弧和葉子板并未做任何的隔音處理，這就意味著胎噪可以毫無阻隔的傳入到車廂的內(nèi)部，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了雙層隔音處理，從而阻止了此類噪聲的傳入。

使用隔音材料對(duì)頂棚做第一層的止振處理



使用吸音棉做頂棚的第二層密封處理



在夏季有很大一部分熱量是通過頂棚傳入到車廂內(nèi)部的，如果是遇到陰雨天頂棚的噪聲也會(huì)非常得大，因此汕頭逸聲的改裝技師對(duì)汽車的頂棚做了雙層的隔音處理，這在降低車廂內(nèi)噪聲的同時(shí)還維持了車廂內(nèi)溫度的恒定。

葉子板未作有效隔音處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】汕頭逸聲的改裝技師對(duì)施工的細(xì)節(jié)十分重視，為了保證在施工的過程當(dāng)中不留下任何的死角，改裝技師在施工完成后還特意對(duì)每一個(gè)部位做了認(rèn)真的復(fù)查，這也保證了汽車擁有一個(gè)良好的隔音效果。

葉子板拆下來做止振處理



隔音邊角處理非常到位貼合緊密



輪弧的第二層密封處理