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[影音導(dǎo)航] [武漢愛(ài)音樂(lè)]奇駿全車(chē)雙層隔音

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發(fā)表于 2017-8-24 16:27:29 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


奇駿日產(chǎn)在2000年底推出的一款車(chē)型,是一款非常經(jīng)典的SUV。憑借其硬朗的外觀線條、精致的內(nèi)飾、豐富的科技配置贏得廣大車(chē)主的喜愛(ài),同時(shí)直指同級(jí)對(duì)手豐田RAV4和本田CRV。
  然而一般的SUV在舒適性上還是比轎車(chē)差上一籌,尤其是隔音方面,今天的奇駿車(chē)主就是深受其擾,來(lái)店咨詢?nèi)?chē)隔音。




汽車(chē)隔音改裝方案:日產(chǎn)奇駿全車(chē)雙層隔音,前后四個(gè)車(chē)門(mén)貼上兩層止震板,地板、尾箱貼上一層止震板和一層吸音棉,葉子板、引擎艙、U型槽貼上一層止震板和一層隔熱膜。
施工前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全方位檢查,檢查汽車(chē)的各方面功能配置,這也是對(duì)車(chē)主和店家的一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。



專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響改裝店再拆車(chē)之前肯定是會(huì)采取防護(hù)措施的,每一個(gè)細(xì)節(jié)都要注意到,因?yàn)槭炀毸圆疖?chē)也會(huì)變得很容易,雖然容易,但是也要小心謹(jǐn)慎的拆裝,這也是對(duì)客戶的負(fù)責(zé)!

施工前的保護(hù)措施:車(chē)門(mén)會(huì)套上保護(hù)套,避免車(chē)漆有被刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。其中包括:車(chē)頭保護(hù)罩、車(chē)門(mén)保護(hù)罩、車(chē)身保護(hù)罩、方向盤(pán)保護(hù)套、座椅保護(hù)套。




拆卸門(mén)板




撕掉防塵膜,露出薄薄的鋼板,對(duì)于隔音止振沒(méi)有絲毫用處。




清潔門(mén)板




車(chē)門(mén)止震板
車(chē)門(mén)隔音第一層,原車(chē)門(mén)板只在門(mén)皮處有一點(diǎn)隔音材料,對(duì)于隔音降噪是沒(méi)有意義和作用的!精細(xì)施工,用特制的小工具一點(diǎn)一點(diǎn)用力壓實(shí)止震板,讓止震板更好的貼合車(chē)門(mén),有更好的隔音效果,還可以增加門(mén)板鈑金強(qiáng)度,抑制來(lái)自外部的震動(dòng)讓門(mén)板產(chǎn)生共振噪音。
   門(mén)板第二層使用GT止振板密封處理,止振板不僅可以隔音減振還可以有密封效果,讓門(mén)板成為一個(gè)密封的箱體,使喇叭有更好的工作環(huán)境。貼合時(shí)技師會(huì)量好車(chē)門(mén)孔位大小,把所有線路、孔位全部空出,保證車(chē)主以后的檢修方便、快捷,否則每次門(mén)板的檢修都需要撕開(kāi)止震板,想想都不劃算把!之后,我們用特制工具把止震板壓實(shí),保證充分貼合。
GT止震板采用:丁基橡膠+鋁板組成,減少鋼板的振動(dòng)頻率,材質(zhì)環(huán)保無(wú)污染,可防止自燃。










貼上止震板后,需要用自制的特殊工具壓實(shí)止震板,使之充分貼合車(chē)門(mén),可以有更好的止震和隔音效果。下面是壓實(shí)后的止震板和普通貼合的對(duì)比圖。



壓實(shí)后的止震板(上)和普通貼合(下)




引擎蓋隔音隔熱:
    引擎蓋隔音主要作用在于,利用平靜減振材料降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)單薄的引擎蓋向車(chē)室的傳導(dǎo)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)自身最大的噪音源,而且這些部分噪音會(huì)通過(guò)引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞,滋擾著駕乘者。引擎蓋隔音止震隔熱處理能有效的降低引擎艙的機(jī)械共鳴噪音,大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)輻射到引擎艙蓋的熱量,延長(zhǎng)艙蓋漆面壽命。因?yàn)槊枯v車(chē)引擎蓋的布局不一樣,所以在貼合止震板和隔熱膜時(shí)都需要“量身定制”,在粘貼止震板和隔熱膜時(shí),都是技師按照引擎蓋的樣子來(lái)裁剪,一塊塊貼合并壓實(shí)。







U型槽:
    U型槽雙層隔音需要貼合一層止震板、一層隔熱膜,另外在U型槽貼止震板時(shí)一定要給中間預(yù)留流水槽,否則下大雨時(shí)雨水會(huì)堆積成“魚(yú)缸”噢!越是細(xì)微的地方越要仔細(xì),技師在貼合止震板時(shí)貼合部位做到每一寸都要用特制工具壓實(shí)止震板,讓止震板與鋼板充分貼合,達(dá)到最佳的止振效果。










葉子板隔音:
   
    輪眉和葉子板都進(jìn)行雙層隔音處理,能最有效的減少行駛中產(chǎn)生的胎噪路噪。










底盤(pán)隔音:
加固底盤(pán)厚度,降低行車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤(pán)共振噪音,降低路噪、降低外界通過(guò)底盤(pán)傳入到車(chē)內(nèi)的噪音。地板拆下后,底盤(pán)就只有一層隔音材料,對(duì)于一個(gè)比較大的汽車(chē)底盤(pán)來(lái)說(shuō)只是杯水車(chē)薪。而我們底盤(pán)的雙層隔音是包括第一層的GT止震板和第二層的GT吸音棉,雙層隔音能最大限度的減少底盤(pán)共振和胎噪路躁。
拆卸地板




第一層止震板







第二層吸音棉




尾箱止震板:
    汽車(chē)尾箱因?yàn)槭且粋€(gè)空腔結(jié)構(gòu)所以要更加容易產(chǎn)生噪音。愛(ài)音樂(lè)技師根據(jù)底盤(pán)的特點(diǎn)做了認(rèn)真的止振處理,尾箱位置的隔音包含后輪眉位置,可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面帶來(lái)的噪音。尾箱隔音貼合兩層,第一層緊密的貼上一層減震板,加固鈑金、減少行駛過(guò)程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過(guò)行李箱傳入車(chē)廂內(nèi)。第二層采用吸音棉進(jìn)一步達(dá)到隔音吸音的效果。
第一層止震板




第二層吸音棉




復(fù)位門(mén)板、地板、座椅。







車(chē)輛檢查




車(chē)輛清潔




技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù),這是我們一貫堅(jiān)持的工作核心,為的是讓車(chē)主仿佛置身于音樂(lè)的殿堂,擁有一個(gè)愉悅的駕乘感受。

如有意見(jiàn)建議,歡迎留言發(fā)表。如果您有需求,我們也能為您量身打造一套汽車(chē)音響系統(tǒng)方案!





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