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一部好車不單單要有華麗的外表,強(qiáng)大的動(dòng)力支撐。更要有舒適的駕駛環(huán)境和和卓越的安全行駛性能。相信對(duì)于有車一族的朋友來說,改裝已經(jīng)深深的成為一種時(shí)尚,一種彰顯個(gè)性的生活方式。一個(gè)人的寂寞旅途,大多數(shù)的人會(huì)聽聽音樂或者廣播,但是往往一些讓人煩惱的什么路噪、風(fēng)噪、胎噪等亂七八糟的噪音的嚴(yán)重困擾著車主,整個(gè)駕駛樂趣應(yīng)該也已經(jīng)變味了吧,這時(shí)候是非常有必要做隔音的時(shí)候啦。為此雪佛蘭創(chuàng)酷車主選擇了對(duì)自己的愛車進(jìn)行了全車隔音改裝。
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2017-8-23 17:46 上傳
隔音材料:大麥隔音
隔音施工部位:引擎蓋 葉子板 車門 底盤 后尾箱 后輪轂
全車隔音首先從車門開始,我們拆開門板我們可以看到門板沒有任何隔音處理,門板由于鈑金比較薄很容易產(chǎn)生共振。
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我們先處理干凈門板,然后開始做第一層隔音,這樣就可以加強(qiáng)門板厚度并且抑制共振,達(dá)到降低噪音的效果。
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接下來進(jìn)行門板第二層的隔音處理,讓外層鐵皮振動(dòng)得到最大的抑制,并且能夠在門板中形成一個(gè)密閉的箱體,大大的優(yōu)化了音響的效果。
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做完門板隔音,接下來開始對(duì)底盤進(jìn)行隔音處理,我們知道在高速行駛時(shí)底盤振動(dòng)和一些路噪相當(dāng)嚴(yán)重,所以底盤隔音也是全車隔音必不可少的,拆完座椅,拿出地毯我們看到原車的隔音狀態(tài)。
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處理干凈底盤,我們開始對(duì)底盤進(jìn)行條貼處理,加強(qiáng)鈑金厚度,從而抑制共振,降低行駛過程中低頻噪音。
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接下來是后尾箱,我們可以看到后尾箱很空,根本沒有什么隔音效果,在車輛行駛中后尾箱是產(chǎn)生噪音最嚴(yán)重的區(qū)域,路面與車輪的磨擦就是經(jīng)過后備箱傳遞的。
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后尾箱和底盤一樣進(jìn)行條貼隔音處理。
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之后對(duì)兩邊的后輪轂進(jìn)行滿貼隔音處理,從而保證最好的隔音效果,避免胎噪,路噪通過這個(gè)部位傳遞到車廂內(nèi)影響駕乘舒適感。
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止振隔音處理完成后接下來對(duì)底盤和尾箱進(jìn)行冰纖隔熱棉的吸音處理,這樣在低頻噪音得到有效抑制同時(shí)吸收了高頻噪音,整個(gè)效果才會(huì)體現(xiàn)出來。
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后輪轂同樣進(jìn)行第二層吸音棉隔音處理。
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然后接下來是葉子板部分的隔音,葉子板雖然小,但是車的胎噪都要從這里抵達(dá)駕駛室,所以這里的隔音非常重要對(duì)葉子板進(jìn)行了隔音處理,能夠抑制行駛時(shí)震動(dòng)的噪音,有效阻隔胎躁。
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同時(shí)針對(duì)引擎的大功率輸出導(dǎo)致引擎蓋的震動(dòng)情況,改裝師傅對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音處理,其有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中發(fā)出的噪音,并且還有隔熱功能,有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆,避免長時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
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最后我們對(duì)車輛進(jìn)行復(fù)位,對(duì)車輛進(jìn)行檢查,之后這輛雪佛蘭創(chuàng)酷一定會(huì)帶給車主有更好的舒適性駕駛體驗(yàn)。
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