廣州大眾高爾夫7改裝丹麥.丹拿--廣州極速汽車音響

廣州極速音響

每個人都有自己獨特的個性和主見，剛好小編也喜歡有主見的人。那么在這里就發(fā)表一下我個人見解：好車加好的音響系統(tǒng)自然是令人擁有雙重享受（眼福、耳福）。但如果喜歡低調(diào)的車主，把音響系統(tǒng)改到舒心，又何嘗不是：平凡的外觀下?lián)碛羞@一顆不平凡的心呢！

  今天我們來看看：富有動感、外觀硬朗的高爾夫7，車主在我們極速改裝師傅的建議改裝了一套什么音響系統(tǒng)，手工是否精細？

高爾夫7與器材合影圖

系統(tǒng)配置：

前聲場喇叭：丹麥丹拿ESOTAN232

后聲場喇叭：以色列摩雷瑪仕舞套裝

功放：史泰格K401

功放：史泰格STD850D

低音：來福R1S4

四門隔音：凌靜

器材合影近照

拆下門板，我們可以清楚的看到里面的空腔，未做隔音簡陋的樣子，原車沒有任何隔音，只有薄薄的鐵皮。車門是車內(nèi)噪音的主要來源之一，門板鈑金較薄，車門板密封性較差，容易引起共振，使噪音增大，再好的喇叭也難以發(fā)出好的效果。不過高爾夫7這款車與很多車的車門板不一樣，第二層隔音看起來沒那么美觀皆因門板構(gòu)造本就如此。

原車門板圖

門板隔音效果圖

世界頂級發(fā)燒音響品牌——丹拿dynaudio，使很多不了解它的人都認(rèn)識了這個舉世聞名的揚聲器制造品牌，它獨特的揚聲器設(shè)計盡顯奢華。丹拿232雖說它是丹拿音響中入門級的一款，但這款入門級卻“發(fā)聲”非凡，由一對MT131高音單元，一對MF132低音單元及一對X232分頻器組成。丹拿232帶給人的感覺可以用一句話表達：重現(xiàn)音樂最初始的模樣，有猶如舞臺重現(xiàn)之感。后聲場選擇了一套瑪仕舞套裝，這款喇叭在人聲方面表現(xiàn)較好，聽感流暢，聽來有“清甜”之感。

原車?yán)?/strong>

丹拿中低音裝于原車前門板處

丹拿高音裝于原車高音位

丹拿分頻器裝于座椅底

摩雷瑪仕舞裝于原車后門板處

“佛靠金裝，人靠衣裝”，車載音響系統(tǒng)當(dāng)然要靠好功放的推動。史泰格K401所選用的零件及場效應(yīng)管均是一級高精密度無器件，堅固的金屬接線柱能滿足大電流負(fù)載的電纜連接，并可加快緩解連接口的熱量。多功能串聯(lián)是K系列立體聲功放所特有的，它允許串接輸出級使二臺功放的功率疊加作為一個獨立的雙倍強力功放．與同品牌的史泰格STD850D搭配，加上音響系統(tǒng)的靈魂——低音，更是輕輕松松的享受音樂的魅力。

功放安裝于尾箱

功放與低音安裝于尾箱效果

系統(tǒng)評價：高爾夫7全身充斥著前衛(wèi)、動感的設(shè)計語言，使得整車外觀看起來更加運動和硬朗。只是現(xiàn)在的汽車想要外觀和車載音響兩者同時達到滿分，我想這就比較難了。高爾夫7原車音響樂感層次混亂、整體聲場偏低、音樂真實感難以體現(xiàn)，這也是車主為什么過來改裝的原因。改裝后車主的感受是最為明顯的了，聲場頓時開闊，并且聽來音粒珠圓玉潤，聲音細膩。