寶馬325 e90 刷ecu 自吸效果一樣強(qiáng)大

xiaohaizi

車(chē)輛升級(jí)檔案
車(chē)型：寶馬325 e90
升級(jí)地點(diǎn)：深圳總店
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：218p  250nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：258p  300nm



不得不說(shuō)，華晨寶馬的3系轎車(chē)（E90）是一款在國(guó)內(nèi)相當(dāng)成功的中級(jí)后驅(qū)三廂轎車(chē)。尤其是在當(dāng)年那句“坐奔馳，開(kāi)寶馬”的誘惑下，許多手頭寬裕，也需要一輛倍兒長(zhǎng)臉的轎車(chē)用于商務(wù)出行、日常代步的準(zhǔn)車(chē)主們，紛紛拜倒在“雙腎”進(jìn)氣格柵之下。比起在國(guó)內(nèi)商務(wù)氣息濃郁的加長(zhǎng)版寶馬5系和7系，E90那四門(mén)五座的實(shí)用性，前后50比50的靜態(tài)配重比，讓手握方向盤(pán)的車(chē)主怎么都覺(jué)得自己是在駕駛一輛高性能跑車(chē)一般。今天我們作業(yè)的就是它“寶馬325  e90 2.5l”



寶馬325i采用最經(jīng)典的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160千瓦（218馬力），最大扭矩250牛頓米，并具備Valvetronic可變氣門(mén)技術(shù)。從2500轉(zhuǎn)左右就開(kāi)始爆發(fā)，一直延續(xù)到6000轉(zhuǎn)左右。而且在全力加速時(shí)，在車(chē)內(nèi)聽(tīng)到的發(fā)動(dòng)機(jī)聲更讓人心情澎湃。車(chē)主今天通過(guò)刷ECU來(lái)提升自己車(chē)子動(dòng)力主要是為了感受一下我們技術(shù)怎么樣。效果如何，為他的c63做探路石。



寶馬325i作為小改款新3系多少有些保守，但細(xì)節(jié)的改變總體上比較成功。直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。工藝和用料無(wú)懈可擊，造型上沒(méi)有太大變化，i-Drive得到進(jìn)一步完善。3系的操控水平有目共睹，樂(lè)趣與安全一應(yīng)俱全。



車(chē)主和我們單天交談就決定了過(guò)來(lái)嘗試，也不用多說(shuō)。因?yàn)檐?chē)主是一個(gè)對(duì)ecu非常了解的客戶(hù)。常常出國(guó)，知道ecu這個(gè)項(xiàng)目在國(guó)外是非常盛行和科學(xué)的。國(guó)外的4s店基本都會(huì)有刷ecu的服務(wù)。



很多時(shí)候，在街道上判別一臺(tái)車(chē)是否經(jīng)過(guò)改裝有兩個(gè)主要顯著特征：一是是否改裝過(guò)輪轂和剎車(chē)；二是有沒(méi)有改過(guò)車(chē)身顏色或者貼膜。當(dāng)然有時(shí)候某地警方查處改裝車(chē)時(shí)檢查是否有不像原廠(chǎng)的大尾翼以及不像原廠(chǎng)的輪轂（并不是我們平時(shí)認(rèn)定改裝車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。



經(jīng)過(guò)我們頂速1個(gè)多小時(shí)的操作升級(jí)，（由于325的原始文件比較大，讀取了都有 40多分鐘。）最后我們工程師將調(diào)校好的文件寫(xiě)入ecu里面，確認(rèn)無(wú)誤開(kāi)始試車(chē)。



車(chē)主反饋，刷完后車(chē)主自己試車(chē)后感覺(jué)非常不錯(cuò)，然后在晚上10點(diǎn)左右又打來(lái)電話(huà)說(shuō)，效果真的很明顯。你們非常不錯(cuò)，夠?qū)I(yè)。接著又在今天早上微信給我們留言，告訴我們他早上又出去彪了一圈，明顯的感受到了提升的效果。 并一再?gòu)?qiáng)調(diào)，我的c63下來(lái)了 馬上就過(guò)來(lái)。