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音響方面,原車總共8個(gè)揚(yáng)聲器單元,前后門分別為一對(duì)低音與高音喇叭。原車低音較為單薄,量感不足,低音部分的彈性不夠;中音部分氛圍感不夠突出,飽滿度有所欠缺,人聲部分較為凹陷;高音部分比較暗淡,無(wú)通透亮麗感。整體聲場(chǎng)較差。
系統(tǒng)配置:
處理器:優(yōu)美聲 DA460
前聲場(chǎng):德國(guó)伊頓 Pro 170.2兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng):雷貝琴 c6A 兩分頻套裝喇叭
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音部分:
引擎蓋:俄羅斯stp舒適系列 Stp銀衛(wèi)盾+車德?tīng)栆婺?br />
翼子板:俄羅斯stp舒適系列 Stp小炸彈+csh珍珠棉
門板:俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp舒適系列 Stp小炸彈+csh珍珠棉
使用的音響器材亮相
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2017-8-22 22:02 上傳
引擎蓋隔音吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音,保護(hù)引擎蓋原廠烤漆,避免長(zhǎng)時(shí)間受高溫影響導(dǎo)致老化
3,引擎蓋隔音吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音,保護(hù)引擎蓋原廠烤漆,避免長(zhǎng)時(shí)間受.jpg (97.64 KB, 下載次數(shù): 48)
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原車儀表臺(tái)下方簡(jiǎn)陋的隔音
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儀表臺(tái)下方進(jìn)行第一層止振處理
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隔音措施十分到位
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2017-8-22 22:02 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音解決方案】發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程當(dāng)中除了會(huì)產(chǎn)生噪聲以外同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,因此改裝技師一方面對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音隔熱處理;另外一方面對(duì)汽車的儀表臺(tái)下方做了隔音處理,從而有效降低共振噪音。
儀表臺(tái)下方進(jìn)行第二層隔音處理.
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原車輪弧未做隔音裸露的鐵皮面
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對(duì)輪弧做第一層隔音處理
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輪弧第二層隔音處理,雙層隔音有效降低胎噪,加強(qiáng)鈑金剛性
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前、后門進(jìn)行雙層隔音處理,有效抑制車門振動(dòng),阻隔外界噪音,改善音響聲場(chǎng)環(huán)境
11前、后門進(jìn)行雙層隔音處理,有效抑制車門振動(dòng),阻隔外界噪音,改善音響聲場(chǎng)環(huán)境.jpg.jpg (191.73 KB, 下載次數(shù): 41)
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