江蘇無(wú)錫馬自達(dá)CX-4汽車(chē)音響改裝漫步者 汽車(chē)音響.隔音改...

無(wú)錫車(chē)衛(wèi)士影音

江蘇無(wú)錫馬自達(dá)CX-4汽車(chē)音響改裝漫步者 汽車(chē)音響.隔音
馬自達(dá)CX4是一款非常美觀，性能各方面都不錯(cuò)的一款車(chē)型，車(chē)主選擇到無(wú)錫【車(chē)衛(wèi)士汽車(chē)音響.隔音改裝】進(jìn)行車(chē)載音響升級(jí)，提升一下原車(chē)音質(zhì)，要求是「無(wú)損改裝」，我們?cè)诹私饬塑?chē)主平時(shí)聽(tīng)音樂(lè)的風(fēng)格后，經(jīng)過(guò)試聽(tīng)為車(chē)主推薦了一套無(wú)損升級(jí)改裝的方案—不更換原車(chē)主機(jī)，不改動(dòng)不破壞原車(chē)線(xiàn)路。接下來(lái)一起看一下改裝過(guò)程吧~

馬自達(dá)CX-4音響改裝配置清單

前聲場(chǎng)：漫步者SF651A套裝喇叭

后聲場(chǎng)：漫步者S651同軸喇叭

處理器：江波調(diào)音師

隔音：中道四門(mén)隔音

音響改裝隔音先行，原車(chē)的門(mén)板充滿(mǎn)了縫隙和空洞，在行駛途中產(chǎn)生的共振和風(fēng)噪很大程度地會(huì)影響喇叭的發(fā)揮。

雙層隔音中的最里層，采用條形貼法，這樣更能有效的消除的消除車(chē)門(mén)內(nèi)的振動(dòng)達(dá)到止振目的。里層做完后外層采用整貼把門(mén)內(nèi)的孔洞密封，讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)音箱的箱體。

前聲場(chǎng)安裝漫步者SF651A 2分頻套裝喇叭，秉承著漫步者“無(wú)損換裝”的產(chǎn)品理念，SF651A套裝喇叭一上市就以超高的性?xún)r(jià)比得到了眾多車(chē)主的青睞。SF651A的靈敏度雖然高，但失真控制得很不錯(cuò)，高音清澈明亮，低頻能聽(tīng)出一定的量感，各頻段過(guò)渡不顯得生硬，平衡性很不錯(cuò)。

高音原位安裝

后聲場(chǎng)安裝漫步者S651同軸喇叭

處理器方面無(wú)錫車(chē)衛(wèi)士汽車(chē)影音的技師為車(chē)主推薦了江波調(diào)音師DSP，體積小,多功能, 安裝在座椅下不占用車(chē)內(nèi)空間。

調(diào)音師DSP是一款可以電腦調(diào)音的DSP，可調(diào)節(jié)10段參量均衡，可調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)延時(shí)，營(yíng)造皇帝位，電腦體音細(xì)致調(diào)節(jié)所需要的音質(zhì)音效。無(wú)損對(duì)插，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，不動(dòng)原車(chē)一根線(xiàn)，帶4聲道功放，可以驅(qū)動(dòng)套裝喇叭。安裝簡(jiǎn)單，只需30分鐘。

至此,喇叭安裝全部完成,，安裝完后， 師傅同樣采用了相位測(cè)試儀對(duì)所的喇叭相位進(jìn)行檢測(cè)，確保所有接線(xiàn)都正確后對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行全部恢復(fù)，并根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好，適當(dāng)調(diào)節(jié)原車(chē)EQ.。

整體來(lái)說(shuō)低音效果顯著提升，延時(shí)調(diào)整，也讓舞臺(tái)搬到了車(chē)的正前方了，各頻段經(jīng)過(guò)調(diào)試也更銜接了， 效果車(chē)主也很滿(mǎn)意， 小改動(dòng)，大改變！

店家：無(wú)錫車(chē)衛(wèi)士汽車(chē)音響

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