捷達改裝手剎作業(yè)+后盤式剎車間隙調(diào)整方法。

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捷達改后盤剎后，很多朋友在后盤剎調(diào)整間隙上有很多問題，這里統(tǒng)一做個解答。
寶來的后分泵間隙是自動適應(yīng)間隙調(diào)整的，調(diào)整方法如下，
找一塊地勢平坦，完全松開手剎車，不溜車的地方。
1，放開手剎車，啟動發(fā)動機。
2，大力深踩腳剎到底三至四次，最后一次踩到底，不要松開。
3，拉起手剎柄至最高點，不要放開。
4，松開腳剎，再次重復(fù)深踩腳剎到底三至四次，最后一次不要放開。
5，松開手剎車，再次深踩腳剎三至四次，最后一次不要放開。
6，反復(fù)拉起放下手剎柄三至四次，最后一次拉至最高點，不要放開。
7，再次深踩腳剎三至四次，放下手剎，松開腳剎，
8，完成。
手剎車拉線安裝完成后，手剎間隙調(diào)整方法如下，
兩人配合，一人在車內(nèi)，一人在車外，車輛兩個后輪同時離地。
車內(nèi)人員，擰緊手剎柄調(diào)整螺栓上的固定螺絲，車外人員轉(zhuǎn)動后輪，隨著調(diào)整螺栓上的固定螺絲不斷擰緊，手剎拉線逐漸繃緊，直到兩個后輪鎖死不動，車內(nèi)開始松開固定螺絲，直到車輪能夠自由轉(zhuǎn)動無阻力，分泵上的鎖止臂與限位卡之間，間隙1.5毫米左右，為調(diào)整完畢，這個間隙用分泵上的自帶間隙調(diào)整塑料卡做標(biāo)準(zhǔn)，能夠剛剛自由塞進拿出，即為標(biāo)準(zhǔn)。拉動手剎柄，兩個牙，后輪鎖死。分泵鎖止臂與限位卡之間超過1.5毫米間隙之外的任何設(shè)定，都是錯誤的。






























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