[武漢愛(ài)音樂(lè)]杜絕本田式隔音——本田思鉑睿全車隔音

武漢愛(ài)音樂(lè)音響

本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可，尤其是音響效果得到了大多數(shù)車主的認(rèn)同。除此之外，車主表示思鉑睿的座椅乘坐舒適度較高。思鉑睿在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面采用了注重科技感和運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾，以駕駛者為中心的中控臺(tái)層次考究，布局合理。

然而思鉑睿依舊是傳承了本田式的隔音，門板空曠，隔音材料稀少，對(duì)于車門板的止振和剛性強(qiáng)度效果微乎其微。

       就在今天思鉑睿車主剛提完新車就來(lái)到我們武漢愛(ài)音樂(lè)改裝店，對(duì)愛(ài)車進(jìn)行全車隔音，告別本田式隔音，讓行車質(zhì)感提升一個(gè)檔次。

汽車隔音改裝方案：本田思鉑睿全車雙層隔音，前后四個(gè)車門貼上兩層止震板，葉子板、地板、尾箱貼上一層止震板和一層吸音棉，頂棚貼上一層止震板，引擎艙、U型槽貼上一層止震板和一層隔熱膜。

施工前對(duì)車輛進(jìn)行全方位檢查，檢查汽車的各方面功能配置，這也是對(duì)車主和店家的一種負(fù)責(zé)人的態(tài)度。

在我們專業(yè)的大型改裝店施工前會(huì)做好全方位的保護(hù)措施，避免施工時(shí)對(duì)車輛油漆的刮傷。

施工前的保護(hù)措施：車頭保護(hù)罩、車門保護(hù)罩、車身保護(hù)罩。

拆卸車門：拆開(kāi)車門發(fā)現(xiàn)只有一層薄薄的吸音棉和防塵膜，對(duì)于隔音本田還是一如既往的“吝嗇”呢！

車門止震板：

車門隔音第一層，原車門板只在門皮處有一點(diǎn)隔音材料，對(duì)于隔音降噪是沒(méi)有意義和作用的！精細(xì)施工，用特制的小工具一點(diǎn)一點(diǎn)用力壓實(shí)止震板，讓止震板更好的貼合車門，有更好的隔音效果，還可以增加門板鈑金強(qiáng)度，抑制來(lái)自外部的震動(dòng)讓門板產(chǎn)生共振噪音。
   門板第二層使用GT止振板密封處理，止振板不僅可以隔音減振還可以有密封效果，讓門板成為一個(gè)密封的箱體，使喇叭有更好的工作環(huán)境。貼合時(shí)技師會(huì)量好車門孔位大小，把所有線路、孔位全部空出，保證車主以后的檢修方便、快捷，否則每次門板的檢修都需要撕開(kāi)止震板，想想都不劃算把！之后，我們用特制工具把止震板壓實(shí)，保證充分貼合。

GT止震板采用：丁基橡膠+鋁板組成，減少鋼板的振動(dòng)頻率，材質(zhì)環(huán)保無(wú)污染，可防止自燃。

貼上止震板后，需要用自制的特殊工具壓實(shí)止震板，使之充分貼合車門，可以有更好的止震和隔音效果。對(duì)于粘貼止震板，如果僅僅是用手去貼合止震板，其實(shí)是形同虛設(shè)的，一張止震板如果不能充分的與車門鋼板緊密貼合，那么雙層止震板形成的箱體就如同蜂窩眼一樣，起不到嚴(yán)實(shí)密封的作用。下面是壓實(shí)后的止震板和普通貼合的對(duì)比圖。

壓實(shí)后的止震板（上）和普通貼合（下）

引擎蓋隔音隔熱：

    引擎蓋隔音主要作用在于，利用平靜減振材料降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)單薄的引擎蓋向車室的傳導(dǎo)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車自身最大的噪音源，而且這些部分噪音會(huì)通過(guò)引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞，滋擾著駕乘者。引擎蓋隔音止震隔熱處理能有效的降低引擎艙的機(jī)械共鳴噪音，大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)輻射到引擎艙蓋的熱量，延長(zhǎng)艙蓋漆面壽命。因?yàn)槊枯v車引擎蓋的布局不一樣，所以在貼合止震板和隔熱膜時(shí)都需要“量身定制”，在粘貼止震板和隔熱膜時(shí)，都是技師按照引擎蓋的樣子來(lái)裁剪，一塊塊貼合并壓實(shí)。

貼合隔熱膜時(shí)量身剪裁，整潔美觀。

U型槽：

    U型槽雙層隔音需要貼合一層止震板、一層隔熱膜，另外在U型槽貼止震板時(shí)一定要給中間預(yù)留流水槽，否則下大雨時(shí)雨水會(huì)堆積成“魚缸”噢！U型槽隔音的作用非常大，如果U型槽不做隔音，在車輛正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和熱量會(huì)滲透進(jìn)中控傳到駕駛員四周，可想而知這是一種怎樣的折磨！

葉子板隔音：

   

    輪眉和葉子板都進(jìn)行雙層隔音處理，能最有效的減少行駛中產(chǎn)生的胎噪路噪。

底盤隔音：

加固底盤厚度，降低行車中發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音，降低路噪、降低外界通過(guò)底盤傳入到車內(nèi)的噪音。地板拆下后，底盤就只有一層隔音材料，對(duì)于一個(gè)比較大的汽車底盤來(lái)說(shuō)只是杯水車薪。而我們底盤的雙層隔音是包括第一層的GT止震板和第二層的GT吸音棉，雙層隔音能最大限度的減少底盤共振和胎噪路躁。對(duì)于原車隔音材料稀少的車型來(lái)說(shuō)，底盤隔音尤為重要，它與車輛的舒適性息息相關(guān)。

底盤第一層貼合止震板，保證每個(gè)角落都會(huì)貼合上止震板，然后預(yù)留出開(kāi)口，便于座椅的安裝。

底盤第二層貼合吸音棉，吸收來(lái)自于底盤的多余噪音。

復(fù)位地板

尾箱止震板：

    汽車尾箱因?yàn)槭且粋€(gè)空腔結(jié)構(gòu)所以要更加容易產(chǎn)生噪音。愛(ài)音樂(lè)技師根據(jù)底盤的特點(diǎn)做了認(rèn)真的止振處理，尾箱位置的隔音包含后輪眉位置，可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面帶來(lái)的噪音。尾箱隔音貼合兩層，第一層緊密的貼上一層減震板，加固鈑金、減少行駛過(guò)程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過(guò)行李箱傳入車廂內(nèi)。第二層采用吸音棉進(jìn)一步達(dá)到隔音吸音的效果。

第一層止震板

側(cè)面輪眉處

第二層吸音棉

側(cè)面輪眉處

頂棚隔音：

增強(qiáng)車架剛性，隔音隔熱。拆開(kāi)頂棚時(shí)可以看到頂棚就只有薄薄的一層鋼板，對(duì)于我們隔音要求嚴(yán)格的車主來(lái)說(shuō)這是不能接受的，我們趕緊貼上止震板吧！貼合止震板時(shí)，根據(jù)頂棚之間的橫梁適當(dāng)剪裁止震板，充分貼合。

隔音完工，接下來(lái)開(kāi)始復(fù)位門板和座椅。

在施工完畢后，我們?cè)俅螌?duì)車輛進(jìn)行檢查，保證安裝完畢后車輛各項(xiàng)功能可以正常使用，給客戶一個(gè)良好的體驗(yàn)。

車輛清潔

在最后我們免費(fèi)給車主來(lái)一個(gè)臭氧消毒，去除新車的異味，還車主一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境。

技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)，這是我們一貫堅(jiān)持的工作核心，為的是讓車主仿佛置身于音樂(lè)的殿堂，擁有一個(gè)愉悅的駕乘感受。

如有意見(jiàn)建議，歡迎留言發(fā)表。如果您有需求，我們也能為您量身打造一套汽車音響系統(tǒng)方案！