福建泉州洛江音響改裝 起亞K5音響升級(jí)尼諾帕克三分頻喇...

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該款車(chē)型原車(chē)總共6只揚(yáng)聲器單元，前聲場(chǎng)為一對(duì)中低音與高音喇叭，后門(mén)沒(méi)有高音；原車(chē)中低音彈性與量感有些不足，低音不夠圓潤(rùn)，中音缺少氛圍感，人聲無(wú)凸顯，高音略感刺耳，整體聲場(chǎng)表現(xiàn)不佳。




改裝配置：
車(chē)型：起亞K5，
前聲場(chǎng)：尼諾帕克N3.3三分頻套裝,
后聲場(chǎng)：PHD CF6.1兩分頻套裝，
功放：4060四路功放，
隔音：榮茂環(huán)保隔音，




N3.3中低音，是采用家用音響天然纖維振膜。








高音，采用的是獨(dú)家特制銣磁全金屬高音。




中音及高音是倒模安裝在A柱上，




為什么要倒模?而且要倒在A柱?這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)不難理解。改裝汽車(chē)音響通常都要用套裝喇叭，由于高音直接影響聲場(chǎng)和定位，所以一般都是裝在A柱上。以前很多原車(chē)的高音是裝在擋風(fēng)玻璃下面的儀表臺(tái)上，由于經(jīng)過(guò)反射，因此難以獲得理想的聲場(chǎng)，所以現(xiàn)在很多車(chē)型也慢慢的將高音位改到其他位置，比如前門(mén)三角窗，但效果也總差強(qiáng)人意。




為了獲得聽(tīng)覺(jué)與視覺(jué)的雙重享受，很多時(shí)候不得不對(duì)高音的安裝位置做一些改變。經(jīng)過(guò)眾多的汽車(chē)音響改裝專家們的驗(yàn)證：把高音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開(kāi)闊、深遠(yuǎn)的聲場(chǎng)與精準(zhǔn)的聲場(chǎng)定位，而且制作、調(diào)試相對(duì)簡(jiǎn)單。因此在A柱倒模安裝高音這種方式被廣泛采用。








后聲場(chǎng)則是采用PHD CF6.1套裝來(lái)銜接，讓聲場(chǎng)更有深度，立體。車(chē)門(mén)進(jìn)行雙層榮茂減震板隔音施工，四門(mén)隔音能使車(chē)門(mén)鈑金變得更加厚實(shí)，有效降低通過(guò)車(chē)門(mén)傳入的大量路噪。營(yíng)造一個(gè)密封性良好的箱體，為喇叭提供良好發(fā)音環(huán)境。






功放則是隱藏安裝在座椅下面，不但可以更有效的節(jié)省空間，而且對(duì)于走線，布局也更加的美觀。




系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：前聲場(chǎng)喇叭單元在播放人聲音樂(lè)時(shí)音響有非常好的表現(xiàn)。高音通透柔美，中頻寬廣開(kāi)揚(yáng)，低頻干凈純凈速度感好，聲場(chǎng)層次感明了，銜接感極佳，即使車(chē)內(nèi)聽(tīng)數(shù)小時(shí)也不會(huì)感覺(jué)疲勞，是一套車(chē)內(nèi)享受級(jí)音響系統(tǒng)。


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