萬(wàn)籟俱靜 深圳粵聲江西五十鈴大皮卡汽車(chē)隔音改裝獅龍隔音

xaudioo

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】皮卡車(chē)注重的是汽車(chē)的動(dòng)力和實(shí)用性能，但對(duì)汽車(chē)的隔音等輔助系統(tǒng)不是特別的關(guān)注。作為江西五十鈴皮卡車(chē)也有同樣的問(wèn)題，汽車(chē)在行駛的時(shí)候原車(chē)車(chē)廂內(nèi)的噪聲較為明顯，且車(chē)主經(jīng)常跑運(yùn)輸對(duì)于這些噪音更是無(wú)法忍受，于是驅(qū)車(chē)來(lái)到深圳粵聲對(duì)汽車(chē)做隔音方面的升級(jí)工作。

改裝車(chē)型-江西五十鈴大皮卡

xaudioo

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、頂棚、輪弧、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】皮卡車(chē)汽車(chē)噪聲的重災(zāi)區(qū)是多方位的，其中汽車(chē)底盤(pán)的噪音尤為明顯，因此改裝技師使用獅龍隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了雙層的隔音處理，在減少路噪的同時(shí)還能增強(qiáng)鈑金的剛性從而創(chuàng)造了一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境。汽車(chē)門(mén)板是風(fēng)噪的主要入侵對(duì)象，改裝技師同樣采用雙層隔音處理，雙層隔音降噪有效減少門(mén)板噪聲的同時(shí)還為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

四門(mén)雙層隔音處理，能高效吸收不同頻段雜音，抑制車(chē)門(mén)振動(dòng)，阻隔外界噪音



原車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單隔音措施



第一層止震處理



整體隔音處理非常嚴(yán)實(shí)



駕駛位第一層隔音

xaudioo

同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也相對(duì)突出，于是深圳粵聲改裝師傅對(duì)引擎蓋同樣采用雙層隔音降噪處理，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。而車(chē)頂?shù)母粢艨梢越档透咚贇饬髋c車(chē)頂鋼板激烈碰撞產(chǎn)生的風(fēng)噪與下雨天，雨水打在頂棚時(shí)的噪音。輪弧的隔音就可以抑制行駛振動(dòng)噪音，阻隔路噪向駕駛艙傳入。

隔音處理邊角非常到位



第二層密封處理



雙層處理有效減少底盤(pán)噪音入侵



整體處理工藝精湛



駕駛位第二層隔音處理

xaudioo

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】皮卡做隔音相信很少人會(huì)做，但是車(chē)主對(duì)于駕駛環(huán)境的要求還是相對(duì)較高，經(jīng)過(guò)隔音測(cè)試完成后表示升級(jí)前后汽車(chē)的差別很大，可以說(shuō)升級(jí)后的汽車(chē)舒適性完全超過(guò)了一些轎車(chē)，因此車(chē)主對(duì)此次的改裝也十分滿意。

頂棚第一層隔音處理



整體施工效果非常專(zhuān)業(yè)



葉子板做減震隔音可以有效降低胎噪，減少行駛時(shí)減振器傳入的異音

xaudioo

輪弧內(nèi)襯板第一層隔音



輪弧第二層吸音棉



引擎蓋專(zhuān)屬獅龍隔音材料處理，高效降噪隔熱