南昌原聲源汽車音響改裝-福特蒙迪歐無損改裝升級德國RS...

1892833

　　國車以肌肉車著稱，安全，扎實，但同時也伴隨著許多不足的地方，耗油，噪音大，原車音響效果不好等等，但相對這些弱勢的地方，安全肯定還是首先，其它的不足可以通過后續(xù)改裝升級來達到歐洲車一樣的效果。今天這臺新款蒙迪歐高配雖然是配置的索尼音響系統(tǒng)，但是效果一般、表現力較為平淡，，聲場平衡度還好但是聲音缺少應有的立體環(huán)繞聲以及足夠清晰明澈的高音表現，這讓很多喜愛音響的車友不能滿足升級改裝就變得很有必要，根本達不到車主對音樂品質的追求。根據跟交談，試聽音響最終確認了德國RS，便認定了這就是他所想要追求的聲音。



　　改裝配置單
　　前聲場：德國RS新音符二分頻
　　后聲場：意大利詩芬尼S62二分頻
　　隔 音：大白鯊銀鯊系列止震板
　　功 放：意大利PHD4070
　　功 放：德國威瑪仕RT1000.1d單路功放
　　低 音：美國捷力JL十寸
　　處理器：歐迪臣BIT ONE



　　音響改裝升級前，汽車做隔音是音響升級所必備的，也是喇叭音質的發(fā)揮的保證。隔音都是進行雙層處理，隔音內層條形止振隔音貼法，條形貼法是根據水紋隔音原理來的：外層整張隔音，增強門板氣密性，減少高速行駛時，風噪的傳入。專業(yè)的隔音貼法，讓隔音效果更加明顯。
　　可以看到我們的隔音并不是盲目的貼上去的，都是嚴格按照車門的形狀來剪裁 的，而且非常準確 的保留原車的各個線路和孔位。既美觀又能保證隔音的效果。

















　　前聲場采用德國RSwave音符系列二分頻安裝，RS系列 Wave 165系列碳纖音盆，26mm高音，6.5寸中低音組合。音色細膩 溫暖 。碳纖音盆雖然沒有紙盆輻射升壓大，但強度要比紙盆好的多，失真也比較小。由于汽車音響改裝里6.5寸喇叭安裝的比較低，垂直方向的指向角度偏大，到人耳的頻響率加的比較厲害，所以RS采用全一階分頻，大部分頻率疊加，是的衰減的部分得以彌補一些。讓最終我們聽到的中頻中高頻 最大化的補償出來。



　　安裝中低音喇叭，使用專車專用墊，防水罩音符中低音前聲場原車位無損安裝，增加中低音使用壽命。



　　德國RS新音符中低音安裝完成效果



　　由于福特蒙迪歐這款車前后聲場高音都在門板上，首先更換前聲場高音



　　更換完德國RS高音復原后



　　后聲場詩芬尼S62高音跟前聲場高音一樣的安裝方法，安裝完后跟原車一樣






　　一般我們后聲場是作為輔助聲場作用的采用同軸喇叭安裝，但是如果是套裝的話使用套裝喇叭進行安裝。這次使用的詩芬尼S62二分頻喇叭它聽人聲、流行歌曲有著不錯的表現高音通透靚麗，性價比不錯的一款喇叭。

1892833

詩芬尼S62中低安裝完成效果


接著到了功放、處理器安裝，由于這款車原車自帶功放，改裝技師的想法全部設計在尾箱安裝。



首先是歐迪臣 BIT ONE 考慮到原車功放，按照我們專業(yè)的角度來看處理器離原車功放越近越好。取全部聲場的喇叭信號輸入到處理器經過調節(jié)各個喇叭輸入給功放最后到喇叭，固定于原車功放旁邊，按照嚴格的處理手法從功放到處理器的線經過焊錫、縮保護管、標好每一個喇叭的型號防止后期再次升級?；蛘邎猿制渌麊栴}。


意大利PHD4070四路功放吊頂于尾箱，按照我們專業(yè)的處理手法做好每一步，讓客戶放心安心使用才是最好的


接著德國威瑪仕低音功放安裝于后排座椅下，低音線留稍微長點方便車主日常使用


最后美國捷力低音安裝于尾箱蓋板上。從車主想法不占原車位置考慮除了低音占些位置其他都不占


最后看看拆下的索尼喇叭中國制造，從外觀上不怎么效果車主不滿意就升級更換下總的說比一般車要好點

    升級后的新音響系統(tǒng)，德國RS表現出清晰的音色、自然的質感以及適宜的厚度和恰當的能量，在配上其器材極佳的瞬態(tài)響應，即使是每一處的細節(jié)表現，都有著極其優(yōu)異的發(fā)揮。輕松就能給你奏響一場別樣的視聽音響盛宴。

1892833