世間一定分了這么兩種人:一種人是愛兩廂車的,還有一種人是不愛兩廂車的。今天過來的這位車友就屬于第一種人,且不能理解第二種人的存在。車友認(rèn)為兩廂車是如此個性又如此充滿趣味,為什么第二種人會不喜歡兩廂車。車友從提的第一臺車,到現(xiàn)在的寶馬118i一直都是兩廂車,期間也有試駕過三廂車、SUV等,但唯獨(dú)兩廂車獨(dú)得他的喜愛。 
 
 
 
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可以說今天過來的這位車友是一個忠實(shí)的“兩廂粉”,同時他還有一個身份,那就是他還是一位忠實(shí)的音樂發(fā)燒友。以前的車子都有做過音響改裝升級,而這輛寶馬118i僅靠原車音響的效果自然是無法滿足他的,自然也要來做一番升級滿足自己的耳朵。  
此次改裝升級配置:意大利尼諾帕克N3.3三分頻,
  
 
 
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 意大利尼諾帕克N3.3三分頻,包含:兩只高音、兩只中音、兩只中低音和兩只分頻器。高頻細(xì)膩,中頻人聲極其溫暖,低頻彈性好、量感足且下潛深,聲音甜美溫潤,細(xì)節(jié)豐富,深得眾多發(fā)燒友的喜愛。  
 
 
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 準(zhǔn)備開始升級工作,先拆卸下原車的喇叭單元。  
 
 
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 來兩張拆卸下來的原車?yán)葐卧c準(zhǔn)備升級上車的意大利尼諾帕克N3.3三分頻喇叭單元的對比照片。  
 
 
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 這輛寶馬118i原車沒有高音喇叭單元,換裝上車的意大利尼諾帕克N3.3三分頻高音單元安裝在車門三角板位置上。  
 
 
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 中音原位換裝在車門位置上。  
 
 
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 中低音搭配專用墊圈原位換裝在座椅下。  
 
 
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 簡簡單單一個三分頻的升級換裝,改動較小,效果提升卻很顯著。擬補(bǔ)了原車沒有高音喇叭單元的缺陷,同時整體的音響效果對比原車都有著顯著提升。  
 
 
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