作為家轎型轎車,可以說(shuō)斯柯達(dá)速派是最具性價(jià)比的一款車,與大眾邁騰同一平臺(tái),但是在價(jià)格上要省不少錢(qián),并且在空間使用與內(nèi)飾豪華方面完全不亞于邁騰。 ![]()
車雖然為一款好車,但是對(duì)于音樂(lè)有更高要求的車友來(lái)說(shuō),這也許是它的一個(gè)很大缺點(diǎn),原車音響在聲音的表現(xiàn)上實(shí)在不敢恭維,中高頻暗淡,中低頻渾濁,不管播放什么歌曲都感覺(jué)歌唱者軟綿綿無(wú)力。 今天改裝主角車主也算一位對(duì)音樂(lè)有高要求的朋友,不管是聽(tīng)歌表現(xiàn)還是對(duì)車輛施工的細(xì)節(jié)處理有自己特別的要求,用他的話說(shuō),在決定改裝之前,不管是在網(wǎng)上還是實(shí)體店至少對(duì)比了4家店,最后到南京發(fā)燒友汽車音響改裝,剛好看到一輛愛(ài)車的改裝細(xì)節(jié),對(duì)于店里師傅的工匠細(xì)節(jié)深深感動(dòng),于是決定進(jìn)行改裝! 經(jīng)過(guò)多次試聽(tīng)最后選擇勁浪165AS喇叭搭配法國(guó)勁浪D4四路功放,作為第一次改裝獻(xiàn)給自己的一個(gè)禮物。 改裝配置 前聲場(chǎng):勁浪165AS 后聲場(chǎng):勁浪165AS 功放:喜力士D4 隔音:四門(mén)大能隔音 ![]()
拆開(kāi)門(mén)板,基本沒(méi)有隔音措施! ![]()
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首先是門(mén)板隔音處理,大家都知道喇叭在有箱體的狀態(tài)下,整個(gè)聲音的表現(xiàn)才會(huì)完美,門(mén)板隔音不光對(duì)于外部噪音的一個(gè)隔絕,加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度,讓其喇叭在工作狀態(tài)下減小共振,在安裝喇叭之前對(duì)車門(mén)還要使用大能藍(lán)金剛隔音進(jìn)行一個(gè)密閉箱體處理。 第一層條貼,第二層貼滿整個(gè)車門(mén)內(nèi)飾。 ![]()
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前后聲場(chǎng)都選擇勁浪165AS套裝喇叭 勁浪165AS套裝喇叭完美繼承了勁浪Focal一貫以來(lái)的特色,形態(tài)飽滿、量感充沛,而音色上也十分平衡,充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味,節(jié)奏方面活潑明快,對(duì)細(xì)節(jié)元素和場(chǎng)面層次的表達(dá)上,也體現(xiàn)出很好的解析力。 165AS吸引車主的另一個(gè)重要原因就在于其高性價(jià)比,無(wú)可匹敵的卓越性能和合理的價(jià)格定位幫其積累了不少的粉絲! ![]()
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本次改裝的另一個(gè)主角就是喜力士D4功放! 這款史上性價(jià)比最高的喜力士功放,是近幾個(gè)月南京發(fā)燒友改裝的明星產(chǎn)品~ HELIX D4四路功放不僅沿襲了HELIX其他系列功放的所有優(yōu)點(diǎn),更在其基礎(chǔ)上充分發(fā)揮出了更加精湛的設(shè)計(jì)、精巧的工藝和產(chǎn)品的創(chuàng)新力,并整合了許多的創(chuàng)新技術(shù),而且功能也特別強(qiáng)大,聲音的表現(xiàn)有著HELIX對(duì)發(fā)燒音樂(lè)還原的執(zhí)著,性價(jià)比更高!絕對(duì)不會(huì)辜負(fù)全球發(fā)燒友們的對(duì)它的期盼!作為HELIX經(jīng)過(guò)多年技術(shù)沉淀后推出的又一匠心作品,當(dāng)然不會(huì)僅僅只停留在外觀的改變上,更多的是在功能方面的完善及聲音表現(xiàn)的改善方面。 D4是一款集成有源分頻的4聲道功放,除了一般的四聲道功放所帶的如電子分頻(高通、低通、帶通和低頻均衡)可調(diào)外,信號(hào)的輸入方式可以高低電平選擇外,它的高電平還帶有ADEP偵測(cè)電路,它可以自動(dòng)診斷原車行車電腦里的錯(cuò)誤碼而進(jìn)行保護(hù),使行車電腦不會(huì)報(bào)錯(cuò)而無(wú)法使用外接音響系統(tǒng)。這可是許多功放都沒(méi)有的功能。而且強(qiáng)大穩(wěn)定輸出功率,我想哪怕是“胃口”再大的喇叭,也沒(méi)有D FOUR滿足不了的。 ![]()
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所有安裝完畢,進(jìn)行最后的調(diào)試。 整個(gè)聲音表現(xiàn)安裝車友的話說(shuō):出乎他的意外,完全給到他很大的驚喜。不管是在人聲表現(xiàn)還是在樂(lè)器的播放上,情感豐富,細(xì)節(jié)完美,層次分明。與原車相比,完全不在一個(gè)檔次。
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