東風(fēng)雪鐵龍C4L多版本配置 廣州車展亮相

流年

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東風(fēng)標(biāo)致的改款408車型剛剛發(fā)布，而同平臺(tái)的東風(fēng)雪鐵龍車型C4L也即將在11月的廣州車展首發(fā)亮相，并將于明年初上市發(fā)售。隨著C4L諜照的不斷曝光，我們對(duì)不同配置版本進(jìn)行了對(duì)比分析，來深入了解一下這款全新的A+級(jí)車型。

不同于改款的408車型，C4L則是一款全新的車型，應(yīng)該說這款車型與海外已經(jīng)發(fā)布的新一代C4車型的關(guān)系更大，顧名思義，也就是新款C4的換代車型。而新C4就是現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)世嘉的換代車型，不過PSA在中國(guó)已經(jīng)開起了多車型協(xié)同作戰(zhàn)的策略，在東風(fēng)標(biāo)致的308和408車型之后，東風(fēng)雪鐵龍方面也將形成世嘉和C4L的底高車型組合。

這樣的市場(chǎng)策略也已經(jīng)在諸多汽車廠商開始運(yùn)用，并且都收到了不錯(cuò)的效果，比如大眾的新速騰和新寶來，現(xiàn)代的朗動(dòng)和悅動(dòng)，起亞的K3和福瑞迪，福特的新老兩代福克斯等等。C4L出自和標(biāo)致408相同的車型平臺(tái)，擁有2710mm的卓越軸距，上市之后將接替已經(jīng)在售7年之久的雪鐵龍凱旋車型。

全新的C4L車型長(zhǎng)寬高尺寸4620*1815*1525mm，僅僅是車身長(zhǎng)度略短于標(biāo)致408車型，而車身高度和寬度兩款車型都保持一致。動(dòng)力系統(tǒng)方面則是全新的，包括改款408車型上也未使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)配置在即將國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致3008車型上。

這款EP6系列的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)得益于缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，高達(dá)120kw和240Nm的峰值輸出，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了常規(guī)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。另外5MT和六速手自一體變速箱的組合，也扭轉(zhuǎn)了PSA在華車型動(dòng)力技術(shù)陳舊的原有格局，在車身翼子板位置也有專門的THP紅色標(biāo)牌凸顯這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力。除了1.6T機(jī)型，還有1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，正是改款標(biāo)致408車型上剛剛升級(jí)的全新EC5系列國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。加入了CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)后，峰值功率重老的1.6L車型的78kw提升到86kw，最大扭矩也從142 N·m提升到150 N·m。

車型外觀設(shè)計(jì)方面，與海外的新一代C4兩廂車型有著很大的相似性，不過進(jìn)氣格柵進(jìn)一步向下拓展，尺寸加大，突出了國(guó)產(chǎn)C4L車型更高的A 級(jí)定位。車身前半部分與兩廂C4的設(shè)計(jì)差別不大，而新增的尾部沒有任何的突兀感，內(nèi)凹的后風(fēng)擋玻璃是雪鐵龍傳承多年的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，也同樣出現(xiàn)在C5中級(jí)轎車上，尾燈也采用了LED的配置，牌照框上方寬大的鍍鉻裝飾板應(yīng)該是充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者的偏好。

高配置版本在前霧燈下方配置了長(zhǎng)條形的LED日間行車燈。雖然配置的均是215/55R16規(guī)格的車輪，但高配置版本是帶有螺旋風(fēng)格的10輻條鋁合金輪轂，顯得更富動(dòng)感。而低配版則是16輻條的鋁合金輪轂個(gè)。新一代雪鐵龍車型放棄了中置的懸浮式儀表板，以及中心固定，外圈選裝的方向盤設(shè)計(jì)。C4L的三個(gè)桶型儀表中心基本都是大尺寸的液晶顯示屏，能夠展現(xiàn)更加豐富的行車信息。時(shí)速指針這在圓形液晶屏的外環(huán)旋轉(zhuǎn)，具有很強(qiáng)的科技感。全系C4L車型均配置了多功能方向盤，不過高配置版本具有更多的功能控制按鍵。