本田冠道南京發(fā)燒友改裝勁浪、喜力士音響，D4出場不反響

極速前進

本田冠道是今年剛發(fā)布不久的車型，作為廣汽本田旗下Honda品牌的旗艦車型，冠道不僅擁有刷新SUV設(shè)計風(fēng)尚新標桿的驚艷造型，而且在內(nèi)飾上也非?？季?，致力于營造出尊貴、優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍，以尊貴感木紋飾板點綴，目光所及之處，豪華而不失動感，凸顯扎實質(zhì)感和非凡氣質(zhì)?！　?/font>

但是作為日系車，大家懂的！音響永遠是讓車主最不滿意的地方！

音響效果差強人意，長時間聽，讓人覺得疲憊不堪、毫無活力！

前聲場雖是套裝喇叭，但是中低音原車的都是紙質(zhì)盆底，這次高音雖比以前良心了一些，但是效果仍然不好！

后聲場雖有高音位但是用的是同軸喇叭！

車主很爽快的一個人，電話咨詢了幾句，便驅(qū)車前來店面。跟老范相談甚歡，知道店里近期有喜力士D4的相關(guān)促銷套餐，便決定改裝！

改裝配置

前聲場：法國勁浪PS165FX

后聲場：法國勁浪R165S2

功放：喜力士D4

隔音：四門雙層GT隔音

車身保護完之后，進行四門隔音，選擇的是中道GT隔音，這款隔音產(chǎn)品這么吃香的原因在于其高性價比，且材料安全環(huán)保，深受廣大車主的喜愛！

第一層進行條貼，減少鈑金共振；

第二層貼滿整個車門內(nèi)飾，形成密閉箱體，保證音響效果的發(fā)揮！

前聲場安裝法國勁浪PS165FX。

前聲場喇叭升級一套勁浪PS165FX兩分頻。世界頂尖的音響品牌打造的這款音質(zhì)級產(chǎn)品使用“F”三明治麻質(zhì)纖維音盆，也具備了質(zhì)量輕盈而韌性十足的特點，響應(yīng)靈敏、速度感出色、 失真度更低，在頻響方面也更加平衡。

實際上，只要親耳聆聽過PS165FX的播放表現(xiàn)，那讓人充滿歡愉的聽感足以打消一切的疑慮——聲音完美繼承了勁浪Focal一貫以來的特色，形態(tài)飽滿、量感充沛，而音色上也十分平衡，充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味，節(jié)奏方面活潑明快，對細節(jié)元素和場面層次的表達上，也體現(xiàn)出很好的解析力；總括而言，使用了自然作物（麻質(zhì)纖維）作為音盆材料的PS165FX，聲音可謂剛?cè)峒鎮(zhèn)?，音色既充滿著勁浪Focal經(jīng)典的法國風(fēng)情，信號的還原品質(zhì)也足夠自然、寫實。

后聲場安裝法國勁浪R165S2。

五月份的明星產(chǎn)品，只能說大家都愛性價比高、效果好的產(chǎn)品~

后聲場喇叭替換成了R165S2兩分頻套裝喇叭，它所播放出來的音樂高音高亢亮麗，中低音部分飽滿有力，而且關(guān)鍵其穩(wěn)定性也非常好，讓人聽起來十分的舒適！

今天小編花筆墨為大家介紹的就是近期剛空降南京發(fā)燒友的功放——喜力士D4功放！

大家都在說性價比，那重點來了，這款號稱史上性價比最高的功放，到底有什么魔力呢？

或許單從D4功放“外貌”來看，也許你會認為它是只是一款很傳統(tǒng)很普遍的功率放大器。你要真是這樣認為，我可以很確定的告訴你，那你真的是太“小看”了它！HELIX D4四路功放不僅沿襲了HELIX其他系列功放的所有優(yōu)點，更在其基礎(chǔ)上充分發(fā)揮出了更加精湛的設(shè)計、精巧的工藝和產(chǎn)品的創(chuàng)新力，并整合了許多的創(chuàng)新技術(shù)，而且功能也特別強大，聲音的表現(xiàn)有著HELIX對發(fā)燒音樂還原的執(zhí)著，性價比更高！絕對不會辜負全球發(fā)燒友們的對它的期盼！作為HELIX經(jīng)過多年技術(shù)沉淀后推出的又一匠心作品，當(dāng)然不會僅僅只停留在外觀的改變上，更多的是在功能方面的完善及聲音表現(xiàn)的改善方面。

D4是一款集成有源分頻的4聲道功放，除了一般的四聲道功放所帶的如電子分頻（高通、低通、帶通和低頻均衡）可調(diào)外，信號的輸入方式可以高低電平選擇外，它的高電平還帶有ADEP偵測電路，它可以自動診斷原車行車電腦里的錯誤碼而進行保護，使行車電腦不會報錯而無法使用外接音響系統(tǒng)。這可是許多功放都沒有的功能。而且強大穩(wěn)定輸出功率，我想哪怕是“胃口”再大的喇叭，也沒有D FOUR滿足不了的。

音響升級后，原本舒適耐聽的音樂表現(xiàn)達到一個非常高的層次，音頻表現(xiàn)更加細膩自然，再加上喜力士D4功放的加入，功率大大提升，低頻效果更加強勁有力。

在原有聽感的基礎(chǔ)上，聲音更加迷人、自然流利，層次感更加凸顯。高端的音響氣息盡顯，讓音樂效果達到了一個更加理想的高度。