《廈門道聲》吉利博越尼諾帕克N3.2+N3.10改裝案例，

二妹啊

作為一個對音樂愛好者的車主，很多時侯買車不單單是為了方便出行，更是為了提高生活質(zhì)量，所以升級汽車音響對于很多車主來說是勢在必行的。

車主說，雖然我喜歡音樂，但我不燒音響，所以我在選擇音響器材的時候會按照自己喜歡的音樂風格去挑選音響器材進行改裝，而且不會盲目選擇價格高昂的音響器材去改裝，總之一定要高性價比，還能發(fā)出自己喜歡的音色這就完美了。不過音響器材試聽和選擇真是非常折騰人的過程，前前后后試聽了好幾天，最后才選出合適自己的音響器材，好了這里廢話少說咯！



改裝配置：
前聲場：尼諾帕克N3.2兩分頻套裝，
后聲場：PHD FB86兩分頻套裝，
功放：2臺，
低音：尼諾帕克N3.10,
隔音：榮茂車門隔音，

前后車門拆掉裝飾板后，可以看到只有一層薄薄的塑料膜，所以車輛在行駛的路途中，有較多的胎躁，路躁干擾。



對于隔音而言，很多人都知道改音響必須要先進行隔音處理，但是為什么呢？



先進行的是四門隔音，小心拆卸車門護板并清潔干凈之后進行隔音作業(yè)。第一層貼止震板，采用條貼。PS條貼的作用：形成多個振點，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的波，疊加后會使聲波相互抵消，在不大量增加車車的重量的同時，也變相的增加了鐵皮的厚度，以此來減少噪音。

隔音安裝后，前聲場改裝提升的是尼諾帕克的N3.2，被車主稱為全能型的人聲王。



n3系列，競爭級。尼諾帕克的代表作，全能型人聲王，中頻人聲極其溫暖，發(fā)燒友的最愛。高頻細膩，中頻溫暖，低頻彈性好、量感足、下潛深。面面俱到的n3系列無可替代，絕對的全球頂級車用揚聲器水準。



原裝高音指向性一般都不好，聲場定位有誤差，致使聲場高音不夠。廣度、深度都有問題，所以N3.2高音安裝的時侯，我們用的是倒模。

為什么要倒模?而且要倒在A柱?這個問題，其實不難理解。改裝汽車音響通常都要用套裝喇叭，由于高音直接影響聲場和定位，所以一般都是裝在A柱上。以前很多原車的高音是裝在擋風玻璃下面的儀表臺上，由于經(jīng)過反射，因此難以獲得理想的聲場，所以現(xiàn)在很多車型也慢慢的將高音位改到其他位置，比如前門三角窗，但效果也總差強人意。為了獲得聽覺與視覺的雙重享受，很多時候不得不對高音的安裝位置做一些改變。經(jīng)過眾多的汽車音響改裝專家們的驗證：把高音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且制作、調(diào)試相對簡單。因此在A柱倒模安裝高音這種方式被廣泛采用。



后聲場則用的是PHD FB86套裝，一款高靈敏度套裝，性價比高，用它來做后聲場的銜接，可以更好的讓車內(nèi)的聲場變得立體，生動起來。



功放及低音則安裝在后備箱，N3.10是專為搭配小功率功放設(shè)計的N3級別帶箱體超低音，只需要很小的功率就能產(chǎn)生震振的低頻效果，幾乎適合所有車型安裝使用。




安裝小貼士：
車用超低頻揚聲器相位無特別要求，以安裝完畢后實際試聽正反相位播放表現(xiàn)為基準。很多時侯，車用音響系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢，試聽感覺低頻無力，中頻丟失，高頻暗淡或刺耳，均有可能是以上原因?qū)е?/font>

二妹啊

人呢？