南寧專業(yè)隔音音響改裝 豐田漢蘭達(dá)汽車隔音 音響專業(yè)改裝

A南寧偉強(qiáng)音響

汽車音響改裝改裝在車友之間早已經(jīng)成為了十分普遍的事情，不過車主們?cè)诟难b汽車音響的時(shí)候往往會(huì)把價(jià)格作為首選的標(biāo)準(zhǔn)，從而造成改裝之后的結(jié)果依舊不太滿意，豐田漢蘭達(dá)的車主也曾走過這樣的彎路，所以這次他特意來到了南寧偉強(qiáng)為自己的愛車做全面的音響升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：

前聲場：芬朗EU-6.2套裝喇叭一套

后聲場：芬朗SQ-6.5F套裝喇叭一套

功放：芬朗UT-4100四路功放

低音：芬朗103S低音炮

處理器：芬朗DSP8

隔音：大麥隔音

四門雙層隔音，隔音后可以加強(qiáng)門板鈑金厚度，抑制共振噪音的產(chǎn)生，外層隔音后將門板密封，代替之前那張膜起到最基本的防水作用，還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質(zhì)量，對(duì)音響效果提升更顯著。

拆完后我們看到原車門板的構(gòu)造是非常簡陋，所以隔音就有必要了，打造一個(gè)好的箱體，讓喇叭有個(gè)好的發(fā)聲環(huán)境

先做門板的內(nèi)層隔音，內(nèi)層隔音是在鋼板上施工隔音材料，這部位的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間震動(dòng)引起的共振噪音，也讓鋼板變得更加厚實(shí)！條形貼法是根據(jù)水紋隔音原理來的，可以減少喇叭在門板里的聲學(xué)共振頻率，使聲音更干凈，有層次！  

在外層鐵皮上再貼上一層止振板，讓外層鐵皮的振動(dòng)也得到最大程度的抑制，將門板的隔音效果形成嚴(yán)密的箱體，優(yōu)化音響效果

然后到前聲場喇叭的安裝，芬朗EU-6.2的中低音單元同樣需要有著上佳的表現(xiàn)。而EU-6.2的中低音單元給予的卻是渾厚、低頻有力等聲音特性。真實(shí)有層次感，而且比較細(xì)膩。所以說芬朗的EU-6.2套裝喇叭也十分適合多風(fēng)格音樂類型的播放。當(dāng)然，對(duì)于發(fā)燒級(jí)的HI-FI音質(zhì)車友來說，喜歡HI-FI，選它肯定沒錯(cuò)！  

在高音單元播放方面，其水平擴(kuò)散角度更大，重放音樂時(shí)擁有靈巧、松弛以及自然表現(xiàn)力等細(xì)節(jié)表現(xiàn)。在播放古典音樂以及人聲等具有標(biāo)準(zhǔn)聽音概念的音樂時(shí)，芬朗EU-6.2套裝喇叭表現(xiàn)得尤為得心應(yīng)手。這得歸功于其采用的專利相位錐以及專利對(duì)稱驅(qū)動(dòng)磁路，給予了寬廣的指向性和良好的瞬態(tài)提升特性。

高音倒模在門板三角位，不再用原裝位的缺陷， 讓整個(gè)聲場變得更精準(zhǔn)

后聲場喇叭采用芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5F二路分體套裝喇叭，采用羊毛絲膜配合特富龍涂層精心設(shè)計(jì)，還原性充足，層次分明，其質(zhì)量輕大輸出力強(qiáng)的特性讓聲音更為均衡，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分出色，高音亮麗通透，聲音甜美，中低音厚實(shí)且有彈性，是一款性價(jià)比很高的揚(yáng)聲器，是玩高性價(jià)比車主的首推產(chǎn)品。

再到功放的安裝，功放選擇芬朗UT-4100，這臺(tái)功放在音色質(zhì)感、聲像塑造和空間定位等各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀。這樣搭配除了功放的功率比較足，解析力度也很高。

芬朗DSP8專業(yè)處理器放在座椅底下，不占空間，芬朗DSP8是芬朗自主設(shè)計(jì)的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍(lán)牙音頻無縫連接，光纖信號(hào)輸入，分頻方式可為主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲、獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q值，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)都可隨意設(shè)置！

安裝完畢后就到喇叭相位的測試，這是作為一個(gè)專業(yè)店來說是必不可少的步驟，保證喇叭相位的統(tǒng)一，還有線材的處理，都可以看出專業(yè)

最后全部檢查后到調(diào)試

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