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[影音導(dǎo)航] 讓噪聲閉嘴 豐田卡羅拉汽車(chē)隔音改裝STP隔音—深圳車(chē)改坊...

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樓主
發(fā)表于 2017-8-3 22:27:31 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】豐田卡羅拉的做工十分精細(xì),但在用料方面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較節(jié)省,尤其是在隔音等輔助系統(tǒng)的用料上面更是寒酸,所以豐田卡羅拉的原車(chē)隔音效果并不是特別理想,而車(chē)主又是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度較低的人,所以車(chē)主來(lái)到深圳車(chē)改坊對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)工作。

使用的隔音材料亮相



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-3 22:32:17 | 只看該作者

系統(tǒng)配置:
隔音品牌:STP
隔音部位:前腳踏、前輪轂、前翼子板

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】汽車(chē)在行駛的時(shí)候底盤(pán)會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲,其中以腳踏板處為甚,但拆開(kāi)原車(chē)的底盤(pán)可以發(fā)現(xiàn)底盤(pán)的隔音措施十分欠缺,因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車(chē)的前腳踏板處做了全面的隔音處理,從而有效的減少了汽車(chē)的低頻共振噪聲。


對(duì)前腳踏板做隔音處理



前腳踏板的第二層密封處理



前翼子板做第一層止振處理



前翼子板的第二層密封處理



汽車(chē)在行駛的時(shí)候路噪、胎噪等也很容易通過(guò)門(mén)板傳入進(jìn)來(lái),因此深圳車(chē)改坊的改裝技師在車(chē)廂內(nèi)部對(duì)汽車(chē)的前輪弧做了隔音處理,在外部則對(duì)汽車(chē)的翼子板和輪弧做了全面的密封處理,從而有效的切斷了路噪、胎噪等噪聲的傳播途徑。


第二層密封處理有效減少路噪的產(chǎn)生



施工完成



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】腳踏板處的隔音是為了降低汽車(chē)自身的噪聲,而輪轂和翼子板的隔音處理則防止了外界噪聲的傳入,而這兩類噪聲也是汽車(chē)在行駛過(guò)程當(dāng)中的主要噪聲類型,所以豐田卡羅拉做完隔音處理以后汽車(chē)的隔音效果得到了明顯的提升。



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