第九代雅閣超越了傳統(tǒng)意義上的換代概念,是真正意義的“超級雅閣”,薈萃Honda全球領(lǐng)先技術(shù),以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技展現(xiàn)“科技全武裝”座駕的非凡魅力,以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
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2017-8-3 11:46 上傳
雅閣的外觀造型延續(xù)了北美版的設(shè)計,整體風(fēng)格仍然以大氣、穩(wěn)重為主。前臉大面積的鍍鉻進氣格柵是國產(chǎn)版本與北美版的主要區(qū)別,據(jù)設(shè)計師奧本敏之先生介紹,這是根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好而做出的改變。 車主是我們的老朋友了,在與我們老師聊天過程中說到,''平時在開車的時候覺得輪胎行駛時的聲音有點響,尤其是在聽歌的時候,這個聲音就像一鍋粥里面突然出現(xiàn)的老鼠屎一樣討厭,有沒有什么好的辦法可以把這個聲音降到最低?"聽完車主說的這些,我們老師給出了四輪隔音,降胎噪的解決措施.
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從圖中可以看見葉子板這塊除了一層海綿狀的東西外是沒有其他可以起到降低胎噪的措施,難怪車主會覺得胎噪聲有點大
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里層可以看見很多污漬,都是平時行駛中留下的,下圖我們老師正在清除這些污漬
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擦拭干凈,風(fēng)干后便可以做一層止振了,右前輪施工第一層施工完完成
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現(xiàn)在是右前輪的施工
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第一層完成就該我們的吸音棉上場了,止振+吸音,降胎噪妥妥的
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前輪施工完成就該到后輪了,從圖片可以看出后輪和前輪是一樣的,沒什么降噪措施,和前輪一樣先將污漬清除干凈
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第一層止振
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第二層,吸音棉上場
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經(jīng)過三個多小時的奮斗,四輪隔音施工完成了,就等車主來提車了
四輪隔音可以有效降低在行駛過程中輪胎摩擦地面發(fā)出的噪音,尤其是在高速行駛中,這種聲音會愈發(fā)明顯,如果您的愛車也有噪音這一類的問題,可以留言咨詢小編的,小編一定知無不言言無不盡!
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