君威2.5轎車采剎車熄火故障維修

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故障現(xiàn)象：故障燈亮 ，換檔沖擊 ，加速發(fā)抖 ，踩制動(dòng)有時(shí)熄火 。
　　故障排除：連接通用公司故障診斷儀TECH2 ，測量故障碼為DTCP0742-變矩器離合器系統(tǒng)卡滯接通和DTCP1811(最大適配值和換檔時(shí)間過長) 。試車的同時(shí) ，測量TCC數(shù)據(jù) ，發(fā)現(xiàn)TCC的PWM達(dá)99% ，踩制動(dòng) ，車輛接近停止時(shí) ，TCC的PWM仍達(dá)99% ，造成制動(dòng)時(shí)車輛竄動(dòng)甚至熄火 。而正常時(shí) ，TCC的PWM一般不超過70% ，一旦有制動(dòng)信號(hào) ，TCC立即釋放 ，PWM變?yōu)? 。
　　P1811是一個(gè)C類故障碼 ，它不會(huì)引起故障燈亮 。根據(jù)修理經(jīng)驗(yàn) ，故障碼P1811常伴有換檔沖擊 ，而不是加速發(fā)抖或踩制動(dòng)時(shí)熄火 。而P0742在別克2.5G(V6)車型中是A類的故障 ，它會(huì)點(diǎn)亮故障燈(MIL) ，所以應(yīng)重點(diǎn)檢查故障碼P0742 。
　　4T65E自動(dòng)變速器有一個(gè)液壓手動(dòng)閥位置開關(guān)(TFP) ，它安裝在閥體上 ，包括6個(gè)油液壓力開關(guān) 。其中3個(gè)油液壓力開關(guān)(D4 、低檔 、倒檔)常開 ，而另外3個(gè)(D3 、D2和變矩器離合器TCC釋放開關(guān))常閉 。這6個(gè)開關(guān)指示手動(dòng)閥的位置 。PCM使用該信息來控制管路壓力 ，變矩器離合器TCC接合和釋放以及換檔電磁閥的工作 。TCC釋放壓力開關(guān)是常閉壓力開關(guān) ，該開關(guān)被用作診斷工具 ，來確認(rèn)在動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊發(fā)出指令使TCC關(guān)閉(OFF)時(shí) ，TCC是確實(shí)“OFF” 。
　　變矩器離合器釋放開關(guān)是常閉開關(guān) ，當(dāng)變矩器離合器釋放時(shí)(TCC未工作) ，變矩器離合器釋放油液壓力將釋放開關(guān)打開 ，PCM收到一個(gè)高電壓 。當(dāng)變矩器離合器指令處于關(guān)閉位置 ，如果PCM檢測到變矩器離合器釋放開關(guān)閉合 ，每個(gè)行程中關(guān)閉了至少6次且每次持續(xù)4s時(shí) ，設(shè)置DTCP0742 。設(shè)置故障碼后 ，PCM點(diǎn)亮功能失效指示燈MIL ，并在最大功率下指令TCC接通 ，同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊凍結(jié)換檔適配值 。
　　經(jīng)以上分析 ，故障點(diǎn)可分為兩部分：一是TCC控制部件 ，如TCC電磁閥；二是TCC反饋部件 ，如TFP開關(guān) 。將TCC電磁閥和TFP開關(guān)同時(shí)更換后 ，試車 ，故障排除 。