君威2.5轎車采剎車熄火故障維修

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故障現象：故障燈亮 ，換檔沖擊 ，加速發(fā)抖 ，踩制動有時熄火 。
　　故障排除：連接通用公司故障診斷儀TECH2 ，測量故障碼為DTCP0742-變矩器離合器系統(tǒng)卡滯接通和DTCP1811(最大適配值和換檔時間過長) 。試車的同時 ，測量TCC數據 ，發(fā)現TCC的PWM達99% ，踩制動 ，車輛接近停止時 ，TCC的PWM仍達99% ，造成制動時車輛竄動甚至熄火 。而正常時 ，TCC的PWM一般不超過70% ，一旦有制動信號 ，TCC立即釋放 ，PWM變?yōu)? 。
　　P1811是一個C類故障碼 ，它不會引起故障燈亮 。根據修理經驗 ，故障碼P1811常伴有換檔沖擊 ，而不是加速發(fā)抖或踩制動時熄火 。而P0742在別克2.5G(V6)車型中是A類的故障 ，它會點亮故障燈(MIL) ，所以應重點檢查故障碼P0742 。
　　4T65E自動變速器有一個液壓手動閥位置開關(TFP) ，它安裝在閥體上 ，包括6個油液壓力開關 。其中3個油液壓力開關(D4 、低檔 、倒檔)常開 ，而另外3個(D3 、D2和變矩器離合器TCC釋放開關)常閉 。這6個開關指示手動閥的位置 。PCM使用該信息來控制管路壓力 ，變矩器離合器TCC接合和釋放以及換檔電磁閥的工作 。TCC釋放壓力開關是常閉壓力開關 ，該開關被用作診斷工具 ，來確認在動力系統(tǒng)控制模塊發(fā)出指令使TCC關閉(OFF)時 ，TCC是確實“OFF” 。
　　變矩器離合器釋放開關是常閉開關 ，當變矩器離合器釋放時(TCC未工作) ，變矩器離合器釋放油液壓力將釋放開關打開 ，PCM收到一個高電壓 。當變矩器離合器指令處于關閉位置 ，如果PCM檢測到變矩器離合器釋放開關閉合 ，每個行程中關閉了至少6次且每次持續(xù)4s時 ，設置DTCP0742 。設置故障碼后 ，PCM點亮功能失效指示燈MIL ，并在最大功率下指令TCC接通 ，同時動力系統(tǒng)控制模塊凍結換檔適配值 。
　　經以上分析 ，故障點可分為兩部分：一是TCC控制部件 ，如TCC電磁閥；二是TCC反饋部件 ，如TFP開關 。將TCC電磁閥和TFP開關同時更換后 ，試車 ，故障排除 。