路虎極光,外觀就不用多說(shuō)了,最性感的路虎,低矮的車(chē)頂,雙色的車(chē)身,花俏的大腳,跟概念版一個(gè)模樣。排量很低,動(dòng)力一點(diǎn)都不含糊,發(fā)動(dòng)機(jī)的呼叫聲開(kāi)起來(lái)精神抖擻的?;仡^率那是百分百的。外觀是很拉風(fēng),時(shí)尚已經(jīng)不足以形容這個(gè)車(chē)了,外觀完全是移植概念車(chē)的模樣,犀利的LED大燈很亮,真是又愛(ài)又恨啊。外觀最不像路虎的路虎,最令人稱道??臻g是極光的短板,為了光鮮的外觀犧牲空間,這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧,我是接受極光的空間的,前排夠用,后排很少坐人就不談了。內(nèi)飾一股豪華范,做工比起以前的攬勝、神行者都要好N多倍,乍一看趕得上百萬(wàn)豪車(chē)的級(jí)別了。內(nèi)飾加入了很多新潮的元素,看起來(lái)新潮又有路虎樣。但是音響效果卻是差強(qiáng)人意,所以毅然決然來(lái)到綿陽(yáng)繪音汽車(chē)音響升級(jí): 升級(jí)配置:
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2017-8-1 16:28 上傳
前聲場(chǎng):德國(guó)彩虹SL6.2 功放:優(yōu)美聲460 前聲場(chǎng)
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2017-8-1 16:28 上傳
原車(chē)主機(jī)保留下來(lái)作為系統(tǒng)的音源部分,前聲場(chǎng)安裝一套德國(guó)彩虹SL-C6.2兩分頻套裝喇叭,SL-C6.2屬于彩虹好聲音系列,顧名思義,這一套喇叭的聲底是十分不錯(cuò)的,演繹人聲的時(shí)候,中低頻表現(xiàn)純凈圓潤(rùn),高頻明快清爽,絲毫沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。德國(guó)彩虹好聲系列SL-C6.2使用鋁質(zhì)振膜,以及凹形防塵帽設(shè)計(jì)。在音質(zhì)上,鋁質(zhì)振膜具有明亮、通透的特點(diǎn),而凹形防塵帽設(shè)計(jì)也確保頻響曲線在全頻段范圍內(nèi)都較為平直,讓音樂(lè)有更好的解析度。音色具有很明顯的鋁膜特點(diǎn),清脆、明亮而潤(rùn)澤,同時(shí)分析力和音色取得比較到位的平衡。 高音安裝在門(mén)板上
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功放
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優(yōu)美聲DSP數(shù)字處理器功放,結(jié)合DSP功放可以通過(guò)電腦對(duì)聲音作出細(xì)致的調(diào)整,讓原車(chē)音響得到重生。優(yōu)美聲DSP不僅可以實(shí)現(xiàn)快速安裝,而且它增加功率的同時(shí)使得喇叭發(fā)出更加優(yōu)秀的聲音,32位轉(zhuǎn)換速率與31段可調(diào)EQ讓聲音分毫畢現(xiàn)。最精準(zhǔn)的延時(shí),最喜歡的EQ,快速的讓任何聲音系統(tǒng)獲得音場(chǎng)開(kāi)闊、定位準(zhǔn)確、音色動(dòng)人。簡(jiǎn)約的外形設(shè)計(jì),印證了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的道理。器材占用空間極少,置于車(chē)座底部,不占用車(chē)內(nèi)空間,聲音甜美通透,中低音豐滿,超低部分彈性好,下潛深并且量感足,得到的效果簡(jiǎn)直了,車(chē)主相當(dāng)滿意!
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