沃爾沃新舵手引領創(chuàng)新變革 新興市場戰(zhàn)略再次提速

feeyfeel

漢肯·塞繆爾森這位中國汽車界的老朋友走進了李書福的視野，他于10月19日接替雅各布，出任沃爾沃汽車集團（以下簡稱沃爾沃）新一任全球總裁兼首席執(zhí)行官。
在沃爾沃前任總裁兼CEO斯蒂芬·雅各布卸任后，沃爾沃汽車也完成了“嫁入”中國的平穩(wěn)過渡，產(chǎn)業(yè)整合和經(jīng)營成本專家塞繆爾森將幫助沃爾沃汽車推進既定的戰(zhàn)略藍圖。
毫無疑問，沃爾沃今后在中國市場表現(xiàn)的好壞，與其全球復興前景直接相關。塞繆爾森當然深知這一點，在歐美市場持續(xù)疲軟的背景下，沃爾沃扭轉局面的重點顯然還會在中國市場。
上任之后，塞繆爾森表示：“中國是我們最重要的銷售市場，我們必須讓沃爾沃在中國的增長計劃重新走上正軌?！?br /> 無論是在全球，還是在中國，“遠嫁”中國兩年有余的沃爾沃汽車都在進行一場變革，這將為沃爾沃帶來新的機會與前進動力。
塞繆爾森掌舵
10月19日，沃爾沃董事會宣布，任命董事會獨立董事漢肯·塞繆爾森為新一任總裁兼首席執(zhí)行官，任命即日起生效。同時，沃爾沃表示，董事會已經(jīng)與雅各布就此項任命達成良好共識。
“這次人士變動的根本還是基于沃爾沃全球戰(zhàn)略的考量”，熟稔沃爾沃的分析人士表示，在力主全球化、加碼中國市場的戰(zhàn)略確立后，沃爾沃需要一位對新興市場熟稔的主帥去推動，尤其重要的是，http://www.9377.com/game_box.php?game=tlcs 屠龍傳說開服表  沃爾沃需要改善疲弱市場下的財務指標。
久拖不決的歐債危機令全球汽車巨頭紛紛下調在歐洲的產(chǎn)量，已經(jīng)盈利兩年的沃爾沃在今年遭遇嚴峻的市場挑戰(zhàn)，如何在保證大規(guī)模研發(fā)投入的前提下，能夠使企業(yè)的運營成本不斷降低，是擺在沃爾沃被收購兩年后的重要課題。
顯然，在李書福的心目中，塞繆爾森正是這樣的人選。塞繆爾森作風“強硬”，擁有豐富的汽車行業(yè)和財務管理經(jīng)驗。據(jù)悉，早在2010年李書福收購沃爾沃之時，即有傳聞稱李書福曾邀請塞繆爾森出任重組之后的沃爾沃首任總裁。最終，塞繆爾森成為沃爾沃董事會一員，雅各布成為總裁。
沃爾沃汽車全球董事長李書福說：“我充分相信，漢肯·塞繆爾森先生的豐富行業(yè)經(jīng)驗和卓越的領導力，能夠把沃爾沃汽車集團帶入一個更高的發(fā)展階段。他將帶領公司在全球積極變革，提高銷售和盈利能力?！?br /> 塞繆爾森在香港擔任中國重汽公司董事的經(jīng)歷，也是沃爾沃特別強調的優(yōu)勢。過去35年，他曾服務與領導多家跨國公司，2005年~2009年，擔任全球著名汽車公司曼恩集團董事長兼首席執(zhí)行官。在中國，塞繆爾森推動曼恩商用車與陜汽集團、宇通客車、青年汽車、中國重汽、濰柴等商用車企的一系列合作，并最終完成對中國重汽的入資計劃，實現(xiàn)中國商用車合資合作的新突破。