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【車型原車噪音分析】現(xiàn)代朗動性價比高、配置豐富,外觀的設(shè)計也非常的時尚。但如果說到隔音現(xiàn)代朗動的表現(xiàn)就不大理想了。汽車在行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲十分明顯,有的時候前后排乘客的交流都嚴重受到干擾。為了提升汽車的隔音效果,車主來到梅州車樂匯對汽車做全車的隔音升級。
改裝車型—現(xiàn)代朗動
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2017-7-31 17:56 上傳
改裝方案:隔音
全車綠靜隔音
【對癥下藥-噪音的解決方案】現(xiàn)代朗動產(chǎn)生的第一類噪聲是風噪,而風噪主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部,因此改裝技師使用綠靜隔音材料對門板做了雙層的隔音處理,這不僅降低了風噪的傳入,同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
汽車的第二類噪聲是汽車在行駛過程當中底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲,但現(xiàn)代朗動的原車底盤和尾箱又幾乎沒有做任何有效的隔音處理,因此改裝技師先使用綠靜隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了止振處理,然后又使用吸音棉對汽車的底盤和尾箱做了第二層密封處理。從而降低了汽車的低頻共振噪聲,為了降低外界噪聲的傳入,改裝技師還對尾箱蓋做了隔音處理。
對門板做雙層隔音,喇叭周邊的隔音處理也做得很到位
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2017-7-31 17:56 上傳
底盤第一層隔音處理,既能降低底盤共振噪聲,又能增強底盤鈑金剛性
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使用隔音材料對底盤做第二層密封處理
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使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理
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輪轂及周邊的隔音處理
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【隔音效果點評】現(xiàn)代朗動做完隔音處理之后車主特意挑選了幾種不同的路況測試隔音效果,其中在顛簸路面上行駛的時候汽車隔音的效果和之前相比較得到了極大的改善。車主測試完之后對汽車整體的隔音效果也非常的滿意。
尾箱的第二層密封處理
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尾箱蓋的第一層止振處理
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尾箱蓋的第二層隔音處理,加強隔音效果
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