南寧長(zhǎng)安CS75專業(yè)汽車(chē)音響隔音美容改裝大麥隔音南寧偉強(qiáng)

偉強(qiáng)音響

汽車(chē)作為人們現(xiàn)代社會(huì)親密出行的伙伴，有人把自己的愛(ài)車(chē)稱其為小三，可想而知對(duì)其重視以及愛(ài)護(hù)，那汽車(chē)的噪音困擾到很多車(chē)主，長(zhǎng)安CS75的車(chē)主對(duì)噪音的接受程度很低，為了解決噪音這個(gè)問(wèn)題，一直在尋找專業(yè)的改裝店和隔音材料為自己愛(ài)車(chē)進(jìn)行改裝，但是一直都沒(méi)有找到滿意的，一次偶然的機(jī)會(huì)，車(chē)主來(lái)到了南寧偉強(qiáng)，這里的技術(shù)和服務(wù)讓噪音從此“啞口無(wú)言”了。

隔音材料:大麥隔音  大麥吸音魔毯  中道黑洞  大麥吸音棉
施工部位：引擎蓋  前葉子板  底盤(pán) 四門(mén) 后尾箱 尾箱蓋

車(chē)主早早預(yù)約到店，南寧偉強(qiáng)的師傅門(mén)先檢查好車(chē)，跟客戶確認(rèn)后做好保護(hù)開(kāi)始施工，先拆開(kāi)門(mén)板，我們就能看到原車(chē)的門(mén)板僅有一層塑料薄膜，沒(méi)有其他隔音措施，在做隔音前要撕掉那些并且處理干凈門(mén)板


原車(chē)門(mén)板干凈如此，腫么會(huì)沒(méi)噪音呢


先做門(mén)板里面一層隔音，加強(qiáng)門(mén)板鐵皮厚度，避免產(chǎn)生共振


做完里面全部壓緊后，再到門(mén)板外層的密封，把門(mén)板打造成一個(gè)密閉的箱體，讓喇叭更好的發(fā)揮其效果，有良好的發(fā)聲環(huán)境

然后到底盤(pán)的隔音處理，因?yàn)榈妆P(pán)是汽車(chē)的承載機(jī)構(gòu)，所以汽車(chē)在行駛的時(shí)候底盤(pán)產(chǎn)生的路噪和胎噪會(huì)比較明顯，而這臺(tái)長(zhǎng)安CS75原車(chē)底盤(pán)很少有進(jìn)行隔音處理，從而影響到車(chē)主的駕駛體驗(yàn)。改裝師根據(jù)底盤(pán)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)做了專業(yè)的隔音處理，第一層先鋪上大麥隔音，有效增強(qiáng)底盤(pán)鈑金的剛性，再針對(duì)低頻噪音去處理，達(dá)到更好的吸音降噪的效果。針對(duì)腳踏處的施工更為復(fù)雜，雖然地方小，但是也要非常的仔細(xì)。


底盤(pán)部位的不同，所采用材料也不同，先把底盤(pán)鋪一層大麥減震，加強(qiáng)底盤(pán)鈑金厚度


壓緊后到第二層處理，長(zhǎng)安CS75這款車(chē)，可能與他的車(chē)型架構(gòu)有關(guān)，聽(tīng)到的輪胎噪音，風(fēng)噪特別大， 南寧偉強(qiáng)根據(jù)噪音特征，加上多年隔音經(jīng)驗(yàn)，對(duì)主副駕采用特殊材料，大麥黑洞，專門(mén)針對(duì)低頻處理


底盤(pán)其他部位用大麥吸音棉，不是重點(diǎn)部位用普通材料，就能有好的效果，這樣還能大大降低成本

尾箱在隔音的基礎(chǔ)上一樣鋪上大麥吸音棉


但是在兩邊的后輪轂，又用到不同的材料，這樣結(jié)合處理，效果更佳

引擎蓋隔音它做的不僅僅能夠高效減弱到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作帶來(lái)的噪音，還能降低引擎蓋的熱度，減緩引擎蓋漆面老化。施工方法也很簡(jiǎn)單，同樣要把引擎蓋的鈑金清潔干凈，用上塊狀的減震膠把鈑金凹下去的部分全部壓緊壓實(shí)。


最后到門(mén)板棉的施工，門(mén)板往往會(huì)因?yàn)椴幻芊猱a(chǎn)生風(fēng)噪，而風(fēng)噪又是中高頻段的噪音，所以南寧偉強(qiáng)的師傅選用對(duì)中高頻段有立竿見(jiàn)影效果的大麥吸音魔毯
全部施工完后就開(kāi)始復(fù)位，檢查交車(chē)。

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