|
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:比柯
隔音部位:四門、前葉子板、后葉子板、尾箱
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】比亞迪唐原車門板使用的隔音材料質(zhì)量較差,且門板的隔音措施也不是特別完善,深圳車改坊的改裝技師在將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后使用比柯隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,從而減少了風(fēng)噪等噪聲的傳入。
原門板隔音措施極為欠缺
2,原門板隔音措施極為欠缺.jpg (92 KB, 下載次數(shù): 75)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-7-27 11:19 上傳
使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
3,使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.jpg.jpg (101.85 KB, 下載次數(shù): 84)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-7-27 11:19 上傳
使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
4,使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.jpg.jpg (121.21 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-7-27 11:19 上傳
門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
5,門板的第二層隔音處理,起到密封的作用.jpg (119.48 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-7-27 11:19 上傳
隔音細(xì)節(jié)對(duì)線材的處理
6隔音細(xì)節(jié)對(duì)線材的處理.jpg (124.32 KB, 下載次數(shù): 78)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-7-27 11:19 上傳
原車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu),所以汽車在行駛的時(shí)候尾箱產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大。深圳車改坊的改裝技師先使用比柯隔音減震膠對(duì)汽車的尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理,從而讓尾箱的共振噪聲得到了有效的抑制。
葉子板是汽車做隔音處理的時(shí)候最容易被忽略的部位,但這個(gè)部位卻是路噪、胎噪等噪聲的主要傳播途徑,因此深圳車改坊的改裝技師使用比柯隔音材料對(duì)汽車的葉子板也做了全面的隔音處理,從而有效的切斷了噪聲的傳播途徑。
隔音棉安裝細(xì)節(jié)展示
7隔音棉安裝細(xì)節(jié)展示.jpg (65.67 KB, 下載次數(shù): 82)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-7-27 11:19 上傳
尾箱做雙層隔音處理
8,尾箱做雙層隔音處理.jpg (94.17 KB, 下載次數(shù): 105)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-7-27 11:19 上傳
葉子板拆下來(lái)做止振處理
9,葉子板拆下來(lái)做止振處理.jpg (100.64 KB, 下載次數(shù): 88)
下載附件
保存到相冊(cè)
2017-7-27 11:19 上傳
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】對(duì)癥下藥往往能夠起到很好的效果,深圳車改坊的改裝技師通過(guò)對(duì)門板、尾箱和葉子板的升級(jí)將汽車的三大主要噪聲部位做了進(jìn)一步的隔音處理,從而讓比亞迪唐的隔音效果得到了進(jìn)一步的提升。
|
|