惠州音樂時代 本田CRV 汽車音響改裝 酷爵603套裝

惠州音樂時代

本田CRV是一款定位精準，且十分符合國人審美需求的車型，作為一款經(jīng)典的“城市型SUV”，本田CRV的外觀采用流線型設(shè)計，從而讓汽車看起來時尚動感，但其同時又兼具越野車的動力性和通過性，從而讓車主能夠在各種路況下自由的切換。所以本田CRV一經(jīng)問世就受到了極大的歡迎。

改裝車型—本田CRV




【原車音響系統(tǒng)分析】該款本田CRV的原車僅有4個聲場喇叭，而且產(chǎn)品的做工粗糙，用料簡單，所以原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂十分粗糙，毫無真實感和美感可言，車主往往聽不了多久就把音響給關(guān)閉了。為了提升音響的品質(zhì)車主在親自探訪了多家汽車音響店之后最終選擇了惠州音樂時代汽車音響店。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭：酷爵603套裝
后聲場喇叭：酷爵同軸
低音：MBQ備胎低音
隔音：四門雙層美高

噪聲對音響品質(zhì)也有很大的影響，所以惠州音樂時代的改裝技師先使用美高隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理。在此基礎(chǔ)上改裝技師將汽車的前聲場喇叭替換成了酷爵603套裝喇叭，它是一款靈敏性高、解析力強的音響器材，用主機直接推動也非常的輕松，所以非常適合在汽車上使用。


對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境



酷爵603套裝中低音安裝在門板原位



線材做還原處理



喇叭的用料充足，做工精細



酷爵同軸安裝在后門板



后聲場使用的是酷爵同軸喇叭，它既能夠與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補，同時又不會對汽車的原有線路做太多的改動。本田CRV的原車并無超低音單元，為了增加音樂的真實性，改裝技師還為汽車添加了一只MBQ備胎低音，將其安裝在備胎當中剛好合適，并不會占據(jù)任何的儲物空間。


酷爵同軸



MBQ備胎低音安裝在尾箱



MBQ備胎低音安裝在尾箱



【改裝效果點評】改裝完成后車主試聽音樂效果，本田CRV播放出來的音樂音色純正自然，穩(wěn)定性極佳，車主在試聽完以后表示這才是自己一直想要追求的音樂效果。

惠州音樂時代

【原車音響系統(tǒng)分析】該款本田CRV的原車僅有4個聲場喇叭，而且產(chǎn)品的做工粗糙，用料簡單，所以原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂十分粗糙，毫無真實感和美感可言，車主往往聽不了多久就把音響給關(guān)閉了。為了提升音響的品質(zhì)車主在親自探訪了多家汽車音響店之后最終選擇了惠州音樂時代汽車音響店。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭：酷爵603套裝
后聲場喇叭：酷爵同軸
低音：MBQ備胎低音
隔音：四門雙層美高

噪聲對音響品質(zhì)也有很大的影響，所以惠州音樂時代的改裝技師先使用美高隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理。在此基礎(chǔ)上改裝技師將汽車的前聲場喇叭替換成了酷爵603套裝喇叭，它是一款靈敏性高、解析力強的音響器材，用主機直接推動也非常的輕松，所以非常適合在汽車上使用。


對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境



酷爵603套裝中低音安裝在門板原位



線材做還原處理



喇叭的用料充足，做工精細



酷爵同軸安裝在后門板



后聲場使用的是酷爵同軸喇叭，它既能夠與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補，同時又不會對汽車的原有線路做太多的改動。本田CRV的原車并無超低音單元，為了增加音樂的真實性，改裝技師還為汽車添加了一只MBQ備胎低音，將其安裝在備胎當中剛好合適，并不會占據(jù)任何的儲物空間。


酷爵同軸



MBQ備胎低音安裝在尾箱



MBQ備胎低音安裝在尾箱



【改裝效果點評】改裝完成后車主試聽音樂效果，本田CRV播放出來的音樂音色純正自然，穩(wěn)定性極佳，車主在試聽完以后表示這才是自己一直想要追求的音樂效果。