建德汽車隔音改裝 杭州道聲?？怂垢难b俄羅斯STP

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【車型原車噪音分析】這臺福特福克斯使用好幾年了，車主在用車的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲越來越大，如果是遇到惡劣的路況甚至交流都比較困難。這給車主造成了不小的困擾。車主在網(wǎng)上了解了多家汽車音響隔音店的改裝方案和工藝水平之后最終選擇了杭州道聲做改裝升級。

改裝車型—?？怂?br />

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配置清單：
隔音：俄羅斯ＳＴＰ

【對癥下藥-噪音的解決方案】發(fā)動機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲以及引擎蓋的共振噪聲是不容忽視的，因此杭州道聲的改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理，從而減少了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械和共振噪聲。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)



使用俄羅斯STP隔音材料對引擎蓋做隔音處理



對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲.



喇叭周圍也做了隔音處理



隔音處理到位



福特福克斯原車的門板隔音措施也比較簡單，這不僅會使得風(fēng)噪很容易傳入進(jìn)來，同時(shí)還會影響音響的品質(zhì)，因此改裝技師使用隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而起到了一舉兩得的作用。

后門板做雙層隔音處理



后門板做隔音處理



底盤未作任何隔音處理



底盤做第一層止振隔音處理



底盤做第二層密封處理



原車的底盤和尾箱隔音措施十分簡單，所以汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱的低頻共振以及機(jī)械噪聲會比較明顯。所以改裝技師先使用俄羅斯STP隔音減震膠對汽車底盤和尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理降低了底盤和尾箱大部分的噪聲。

原車輪弧未作有效隔音處理



對汽車輪弧做隔音處理



使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理



輪轂也做了隔音處理



為了降低路噪、胎噪的傳入，杭州道聲的改裝技師在車廂內(nèi)對汽車的輪轂做了隔音處理，在車廂外對汽車的輪弧做了隔音處理，從而切斷了胎噪的主要傳播途徑。

輪轂的第二層隔音處理



【隔音效果點(diǎn)評】隔音完成后車主在各種惡劣的道路情況下做噪聲的測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲至少下降了一半，車主對改裝后的隔音效果也十分的滿意。

輪轂的第二層密封處理