凱迪拉克ATSL電光金屬鈦金成都車身改色

四川車衣裳

凱迪拉克ATSL電光金屬鈦金成都車身改色
作品展示
　　【施工車型】凱迪拉克ATSL
　　【施工項(xiàng)目】CYS電光金屬鈦金
　　【產(chǎn)品型號(hào)】電光系列電光金屬鈦金
　　【聯(lián)系方式】18190931256

　　最近ATSL突然就“火了”起來，好多朋友都會(huì)問到，究其原因，不過是超大的優(yōu)惠力度，致使它的入門級(jí)車型價(jià)格甚至已經(jīng)殺到了23以內(nèi)，要知道，這個(gè)價(jià)格，很多普通品牌的中型車都不一定能買到高配。

　　首先空間確實(shí)比ATS大了不少，最起碼空間不再是一個(gè)硬傷，而且其實(shí)座椅的舒適性也還OK，不會(huì)說因?yàn)樽约褐鞔虿倏鼐湍睦锒际怯舶畎畹?，不過底盤方面就沒有延續(xù)座椅的舒適程度，這是對(duì)的，要是沖著舒適來，何必選他呢?

　　動(dòng)力方面換裝了8AT的自動(dòng)變速箱，好多惦記ATSL的朋友其實(shí)心里挺高興的，畢竟市面上還是有很多表現(xiàn)棒棒的8速變速箱的，不過，這些表現(xiàn)幫幫的變速箱里，顯然不包括ATSL這臺(tái)。

　　首先來說，檔位多了尺比更密，無論從油耗表現(xiàn)還是從反應(yīng)性甚至平順性上來說具備了更好的基礎(chǔ)，但事實(shí)是并沒有大家想像的那么美好。首先從平順性上來說老款的6AT表現(xiàn)的就已經(jīng)不錯(cuò)了，8速的提升并不大，其次從反應(yīng)性上來說，更是沒什么進(jìn)步，甚至在舒適模式下，油門到底要經(jīng)過2秒以上才會(huì)有反應(yīng)，這個(gè)真心體驗(yàn)不算好，最后說一點(diǎn)對(duì)加速感受的影響，因?yàn)锳TSL發(fā)動(dòng)機(jī)的素質(zhì)還是非常不錯(cuò)的，動(dòng)力夠強(qiáng)，所以老款6AT與他的匹配反而感覺更刺激，檔位少，換擋轉(zhuǎn)速落差大，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，在某一檔下，全靠發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速來提速，這種感覺還是不錯(cuò)的，8AT的話相對(duì)來說反而少了一些這種刺激，雖然一樣挺快的。