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[影音導(dǎo)航] 【順德道聲】本田飛度不一般的隔音效果—全車(chē)隔音作業(yè)

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樓主
發(fā)表于 2012-10-27 23:57:51 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      我們都知道車(chē)身一般都有大量的工藝孔洞,而這些孔洞大部分不會(huì)使用,從而導(dǎo)致大量的噪音,熱量,尾氣已及灰塵會(huì)通過(guò)這些孔洞涌入駕駛室,因此會(huì)增加噪音,消耗空調(diào)能耗,降低車(chē)內(nèi)質(zhì)量;由于車(chē)身設(shè)計(jì)而導(dǎo)致的使用后期的缺陷也是噪音過(guò)大的一個(gè)重要原因;制造成本的增加,導(dǎo)致汽車(chē)配置簡(jiǎn)化也是噪音產(chǎn)生的一大重要因素,嚴(yán)重影響駕駛?cè)藛T的健康和生命安全,所以隔音已經(jīng)成為汽車(chē)音響改裝中必不可少的部分,也包括對(duì)后期音響部分升級(jí)也起了至關(guān)重要的幫助!
一貫細(xì)致的施工前保護(hù)工作:

開(kāi)始施工了,拆開(kāi)飛度的車(chē)門(mén)護(hù)板后,發(fā)現(xiàn)原車(chē)門(mén)板和其他車(chē)一樣,沒(méi)有一點(diǎn)的隔音材料,一層薄膜簡(jiǎn)單了事。


四門(mén)雙層隔音中的內(nèi)層部分施工中。


外層隔音封閉空洞形成箱體增強(qiáng)音響效果,隔絕外界噪聲,并阻止內(nèi)層低頻諧振。


門(mén)板隔音時(shí),需要把隔音材料剪成和門(mén)板需要隔音位置大小一樣的形狀,再粘到門(mén)板上。基本定好型后,再用專(zhuān)業(yè)的工具用力把它壓實(shí),即可。
在這里需要提醒各位車(chē)主,做隔音一定要事先了解清楚,隔音材料品質(zhì)如何,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)不會(huì)脫落,溫度一高會(huì)不會(huì)發(fā)出異味。因此,隔音材料背后的粘膠很重要,現(xiàn)在市面上有很多隔音材料,后面的粘膠用的是瀝青,那是一種極不環(huán)保的材料,專(zhuān)業(yè)環(huán)保的材料應(yīng)該是丁基橡膠。榮茂頂級(jí)隔音王使用的就是丁基橡膠減震材料,具有防水防潮,耐高溫,抗老化能力強(qiáng),即使在惡劣的氣候也不會(huì)龜裂變形,環(huán)保無(wú)異味。
原后備箱的隔音材料少的可憐。

后備箱隔音,包括兩側(cè)的輪眉也不能放過(guò)。

同樣也是在貼完減震板后再鋪上吸音棉。

后備箱施工完成,這個(gè)部分很容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入,做好隔音后可以有效的降低這三方面帶來(lái)的噪音,而且可以降低低音部分帶來(lái)的低頻共振噪音,為以后升級(jí)音響添加低音部分打好了基礎(chǔ)。
接下來(lái)就是引擎蓋的隔音施工,首先要做的是對(duì)引擎蓋外層做個(gè)清理、除塵。

咆哮的引擎短時(shí)間內(nèi)能讓人興奮,但長(zhǎng)途驅(qū)車(chē)時(shí)引擎的聲音或許不那么友好,引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響,有效保護(hù)引擎蓋上的漆面,防止引擎蓋老化變啞光。

底盤(pán)隔音的施工過(guò)程很復(fù)雜,時(shí)間也相對(duì)多點(diǎn)。

先在底盤(pán)上仔細(xì)工整的貼上一層減震板。

貼完減震板在鋪上一層吸音棉,雙重保護(hù)。

底盤(pán)屬于整個(gè)車(chē)體面積較大的位置而且距離路面較近,做好可以只有可以有效的降低胎噪和路噪,而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子更加扎實(shí),沙石撞擊底盤(pán)的聲響也會(huì)降低很多。
以上就是順德道聲為您分享的有關(guān)飛度全車(chē)隔音的所有內(nèi)容,謝謝觀(guān)賞···(全文完)

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