重慶久聲 昂克賽拉 Autofun+低頻王全車(chē)隔音

重慶久聲

隨著汽車(chē)的逐漸普及，車(chē)主們對(duì)汽車(chē)各個(gè)方面的性能也越來(lái)越挑剔。雖然汽車(chē)生產(chǎn)廠商也有在做不斷的改進(jìn)，但在有些方面依然難以滿足車(chē)主日益增長(zhǎng)的需求。汽車(chē)的隔音系統(tǒng)就是其中的一個(gè)方面。這臺(tái)馬自達(dá)昂克賽拉的車(chē)主覺(jué)得汽車(chē)在行駛的時(shí)候噪聲太大，重慶久聲通過(guò)對(duì)汽車(chē)做了全面的檢測(cè)之后發(fā)現(xiàn)不同的部位產(chǎn)生的噪音的大小也不同，在加上專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)分析，讓車(chē)主對(duì)隔音有了更深入的了解。因此改裝技師對(duì)汽車(chē)隔音的不同噪音的部位進(jìn)行了不同材料的升級(jí)。
昂克賽拉全車(chē)隔音配置清單：
施工車(chē)型：馬自達(dá)昂克賽拉
施工部位：全車(chē)隔音
施工材料：俄羅斯Autofun+大能低頻王+MCA吸引棉


車(chē)門(mén)隔音施工
四車(chē)門(mén)隔音被認(rèn)為是汽車(chē)隔音工程中最基礎(chǔ)最重要的步驟，也是許多嘗試隔音效果的車(chē)主選擇最多的部位。一般原裝汽車(chē)車(chē)門(mén)喇叭支架上都只是一層薄薄的防水膜，好一點(diǎn)的會(huì)是橡膠泡沫。但是用來(lái)外界噪音的穿透，就顯得蒼白無(wú)力了。


門(mén)板雙層俄羅斯Autofun隔音能夠加強(qiáng)門(mén)板的厚實(shí)度和密封性，關(guān)門(mén)也容易多了，也不會(huì)有積水的現(xiàn)象；大大減少了車(chē)子高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁，明顯安靜了許多；最重要的還是因?yàn)樗梢孕纬梢粋€(gè)箱體的結(jié)構(gòu)，對(duì)于抵消門(mén)板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障！



尾箱隔音處理：
行車(chē)時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)底盤(pán)、尾箱傳進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤(pán)產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤(pán)進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤(pán)和尾箱鋼板，增加整車(chē)的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車(chē)外。貼好俄羅斯Autofun減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車(chē)廂的保溫性能獲得提升。

尾箱底板和兩側(cè)輪弧是隔音的重點(diǎn)部位，






兩側(cè)輪弧再貼一層低頻王減小路噪和胎噪，為了加強(qiáng)隔音效果在鋪一層MCA吸音棉，徹底斷絕從路噪跟胎噪通過(guò)尾箱傳入駕駛艙。






拆掉駕駛艙里面的內(nèi)飾為駕乘倉(cāng)底板進(jìn)行隔音處理：拆卸座椅地毯等附件之后，來(lái)看看昂克賽拉駕乘倉(cāng)底板，鈑金表面局部有減震處理，但是隔音效果不理想，路噪還是非常大。






底盤(pán)重要的是低頻噪音的處理，底盤(pán)鈑金在汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭，久聲改裝師選用路噪跟發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的克星——低頻王，來(lái)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行隔音降噪。相信很多車(chē)友都知道大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)是通過(guò)汽車(chē)底盤(pán)傳遞到駕駛室內(nèi)的，普通給你材料無(wú)法阻隔低頻噪聲（路噪）向駕駛室的傳遞。低頻王高效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管向車(chē)內(nèi)傳遞熱量。







防火墻隔音是汽車(chē)最大工程之一，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)很多店家都不敢輕易給防火墻做隔音。久聲改裝師拆掉防火墻可以看到防火墻上只有一層吸引棉，我們要做的就是在防火墻的鈑金上貼上環(huán)保無(wú)異味耐高溫的隔音止震材料以及發(fā)動(dòng)機(jī)的克星低頻王。



解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最關(guān)鍵的部位在于防火墻，原車(chē)防火墻隔音只有一層黑心棉，根本無(wú)法隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音源源不斷的傳播到駕駛室。防火墻第一層使用Autofun滿貼，用吸音棉堵上多余的空洞。再第二層貼上一層低頻王徹底隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。






最后再把吸音棉進(jìn)行復(fù)原。



頂棚噪音在下雨或者在跑高速的時(shí)候特別明顯，相信很多車(chē)友都體驗(yàn)過(guò)移到下雨天，雨水打在頂棚那聲音真的讓人心煩，以及在跑高速的時(shí)候頂棚傳來(lái)的風(fēng)噪也讓人非常的不舒服，這都是由于頂棚鋼板薄，鋼性不夠造成的。



首先給車(chē)頂棚貼上第①層俄羅斯Autofun隔音止震材料，它可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車(chē)輛雨天時(shí)基本不會(huì)產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天，由于外部氣溫與發(fā)動(dòng)機(jī)溫差較大，再加上雨水等對(duì)引擎蓋的沖刷等共同作用，會(huì)加速漆面的氧化。



第二層吸音棉緊隨其后雙重保障頂棚隔音隔熱效果隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面。



U型槽隔音同樣也能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。






翼子板隔音處理翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強(qiáng)車(chē)身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！




引擎蓋的隔音應(yīng)該以吸熱和隔熱為主，而盡量不要通過(guò)反射來(lái)阻隔熱量傳播，鋁箔等高反射特性的材料會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)輻射出的熱能再反射回發(fā)動(dòng)機(jī)和周?chē)木€路，這既不利于發(fā)動(dòng)機(jī)自身的散熱，也容易造成線路的老化。我們重慶久聲采用大能引擎蓋專(zhuān)用隔熱膜進(jìn)行隔音，大能隔音材料同時(shí)具備防火、防腐、防水、環(huán)保和輕量化的特點(diǎn)，同時(shí)可以拒絕絕大部分噪音的侵入。


后尾門(mén)同樣使用俄羅斯Autofun進(jìn)行隔音，有效的降低噪音從后尾門(mén)傳入到駕駛室。

隔音施工完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原。此次昂克賽拉的關(guān)門(mén)聲變得更加沉，最直觀的的感受就是用手敲擊車(chē)門(mén)，不再是哐哐作響，而是噗噗扎實(shí)的感覺(jué)。高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪明顯減小，低頻共鳴和路噪也變小了，車(chē)子過(guò)坎的時(shí)候變得更加扎實(shí)自信！車(chē)主對(duì)隔音效果非常滿意。