別克君威是一款在中級(jí)車市場(chǎng)當(dāng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。作為美系車當(dāng)中的經(jīng)典代表,別克君威走的也是美系車的硬派路線。外觀分明的線條使得別克君威看起來(lái)肌肉感十足。君威的新車在抑噪方面感覺(jué)還是不錯(cuò)的,靜謐性受到許多人的好評(píng),但多數(shù)車友反應(yīng)開(kāi)一段時(shí)間后,噪音值明顯上升,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,因此做隔音成為許多君威車主的選擇。
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2017-7-21 11:12 上傳
引擎蓋的隔音應(yīng)該以吸熱和隔熱為主,而盡量不要通過(guò)反射來(lái)阻隔熱量傳播,鋁箔等高反射特性的材料會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)輻射出的熱能再反射回發(fā)動(dòng)機(jī)和周圍的線路,這既不利于發(fā)動(dòng)機(jī)自身的散熱,也容易造成線路的老化。濱州東駿采用大能引擎蓋專用隔熱膜進(jìn)行隔音,大能隔音材料同時(shí)具備防火、防腐、防水、環(huán)保和輕量化的特點(diǎn),同時(shí)可以拒絕絕大部分噪音的侵入。
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2017-7-21 11:12 上傳
隔熱棉細(xì)節(jié)展示
門板大能隔音能夠加強(qiáng)門板的厚實(shí)度和密封性,關(guān)門也容易多了,也不會(huì)有積水的現(xiàn)象;大大減少了車子高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁,明顯安靜了許多;最重要的還是因?yàn)樗梢孕纬梢粋€(gè)箱體的結(jié)構(gòu),對(duì)于抵消門板的共振有著非比尋常的作用,也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障! 第一層采用大能藍(lán)金剛對(duì)車門里層鈑金進(jìn)行減振處理,降低鈑金自身振動(dòng)及共振所產(chǎn)生的噪音。
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2017-7-21 11:12 上傳
第二層使用大能藍(lán)金剛來(lái)密封外層鈑金上的多余孔洞,提升車門的密封性,因而有效阻隔噪音的傳遞。 大能隔音材料的鋪設(shè),不是將材料貼滿整個(gè)隔音面,而是要根據(jù)聲學(xué)原理,如門板內(nèi)層條形貼法能夠改變金屬共振頻率,抑制共振噪音的同時(shí),加上門板外層的密封隔音處理,最大程度的削弱了外界噪音透過(guò)門板傳入車廂??茖W(xué)合理的貼法,才是專業(yè)的隔音!才能更好的阻隔外界噪音的侵入。
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2017-7-21 11:12 上傳
尾箱的隔音能夠有效的隔熱,隔噪減少尾箱產(chǎn)生的共鳴以及非常有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音。施工方式:把隔音減震裁剪成條形裝,把后備箱全部的貼滿,再用上一張隔音棉把后備箱覆蓋上,從而噪音也就消失不見(jiàn)了。
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止震板隔音細(xì)節(jié)展示
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2017-7-21 11:12 上傳
車底盤(pán)占車體面積很大一部分,并且離路面、四輪胎和引擎都很近,是路噪、胎噪和引擎噪音的主要來(lái)源。因此對(duì)它進(jìn)行隔音能大幅度的提升噪音抑制效果,并且鈑金的強(qiáng)化,讓行車的平順性更佳。底盤(pán)隔音緩解中央底盤(pán)在高速行駛時(shí)由于金屬鈑金構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴,減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的路面噪音傳遞,有效減低路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
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后排座椅隔音展示
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隔音完成
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