西夏汽車音響改裝 銀川天誠(chéng)奔騰x80改裝赫茲15周年三分頻

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奔騰x80是2015年上市的一款全新車型，它與奔騰B70同屬一個(gè)平臺(tái)，而且底盤和動(dòng)力系統(tǒng)也與奔騰B70共享。外觀上奔騰X80的設(shè)計(jì)極具個(gè)性，尤其是尾部的X型線條設(shè)計(jì)讓人過目難忘，而內(nèi)室的配置也相當(dāng)豐富，這也使得汽車的駕乘舒適性得到了提升。

改裝車型—奔騰x80

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【原車音響系統(tǒng)分析】奔騰x80的原車有6個(gè)聲場(chǎng)喇叭，這在該級(jí)別的汽車當(dāng)中也屬于常見的配置，但原車使用的聲場(chǎng)喇叭材質(zhì)做工較差。而且汽車在行駛的時(shí)候噪聲也比較明顯。因此車主來到銀川天誠(chéng)對(duì)汽車做音響、隔音的升級(jí)工作。

改裝清單
處理器：赫茲H8
DVD導(dǎo)航，道可視360全景
前聲場(chǎng)喇叭：赫茲15周年三分頻《A柱倒?！?br /> 后聲場(chǎng)喇叭：勁浪165AS
低音：鷹福備胎炮
功放：赫茲HDP4

全車隔音
底盤，尾箱，四門，引擎蓋，U型槽：STP銀衛(wèi)盾，STP珍珠棉
防火墻，葉子板：STP軍工炸彈，STP航空棉

首先是隔音部分的升級(jí)。奔騰X80產(chǎn)生的噪聲類型主要包括自身共振的噪聲以及外界的噪聲。汽車產(chǎn)生共振的主要區(qū)域包括汽車的底盤、尾箱、引擎蓋和U型槽。因此銀川天誠(chéng)的改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的這些部位做了雙層的隔音處理，從而降低了汽車自身的噪聲。而風(fēng)噪主要是通過門板傳入進(jìn)來的，因此改裝技師對(duì)其做了雙層的隔音處理，從而減少共振噪音及風(fēng)噪。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用隔音材料對(duì)門板做第一層的隔音處理



赫茲15周年三分頻中低音前門原位安裝



赫茲15周年三分頻高音和中音單元倒模安裝在汽車A柱



儀表臺(tái)整體視覺效果

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然后是音響的升級(jí)。銀川天誠(chéng)的改裝技師添加了一臺(tái)赫茲H8處理器，這從根本上解決了音源的問題。而前聲場(chǎng)喇叭則更換成了赫茲15周年三分頻套裝喇叭，它所播放出來的音樂真實(shí)細(xì)膩，層次感分明。后聲場(chǎng)使用的勁浪165AS套裝喇叭則使得音樂的中低音部分更加飽滿有力，而為了增加音樂的真實(shí)性，改裝技師還為汽車添加了一只鷹福備胎低音炮。

勁浪165AS中低音安裝在后門板



勁浪165AS高音單元鉆孔安裝在后門板飾蓋



赫茲H8處理器接線



赫茲HDP4功放



鷹福備胎炮安裝在備用輪胎中間

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拆開汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理



儀表臺(tái)下方第一層止振處理



儀表臺(tái)下方第二層隔音棉處理，加強(qiáng)隔音效果



座椅底下做隔音處理

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為了增加行車和倒車的安全性，車主還為汽車添加了一套道可視360全景影響系統(tǒng)，在行車的時(shí)候，它能夠有效的起到行車記錄儀的作用，而在倒車的時(shí)候又不會(huì)出現(xiàn)死角，從而增加倒車的安全性。

尾箱第一層止振處理



尾箱第二層密封處理



輪轂的隔音處理



引擎蓋隔音能有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中發(fā)出的噪音



水槽做隔音處理，阻隔噪音傳入車艙內(nèi)

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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】三方面的升級(jí)將奔騰X80的舒適性、安全性兩個(gè)方面做了有效的提升，車主也擁有了一個(gè)相對(duì)良好且安全的駕乘環(huán)境。

前置社下頭安裝在車標(biāo)下方



后置攝像頭安裝在車牌上方



兩側(cè)攝像頭安裝在后視鏡下方



全景倒車影像的效果