成都汽車改色奔馳CLA幻彩曙光白車身改色貼膜

四川車衣裳

　　成都汽車改色奔馳CLA幻彩曙光白車身改色貼膜
　　作品展示
　　【施工車型】奔馳CLA
　　【施工項目】CYS幻彩曙光白
　　【產(chǎn)品型號】幻彩系列幻彩曙光白
　　【聯(lián)系方式】1819093125

　　很多人對汽車都抱有玩樂派的一面，不追求寬敞的空間不追求豐富至極的配置，只追求外觀上的精妙絕倫和動力上的所向披靡。像保時捷panamera、奔馳S級轎跑版以及奧迪A/S/RS7，這些都屬于玩樂性爆表的車子。但奈何在親民的價格區(qū)間少有這類車型，MINI?缺少精妙，甲殼蟲?掛的是大眾標(biāo)，S3?缺少個性。只有奔馳CLA在合理的價格上詮釋了玩樂派該有的模樣，所以看上CLA的消費(fèi)者很慘，因為反過頭來看，似乎除了CLA就別無選擇，因為CLA壓根就沒有真正的直接競爭對手。

　　CLA還有一個同門師兄SUV車型名為GLA，它們都源于奔馳A級的平臺，所以它們在配置和動力上都極為相近，同樣相差無幾的還有價格。成都車展上發(fā)布的26.70萬起步價表示了CLA還是表現(xiàn)出一副厚道的樣子，但奈何供不應(yīng)求的局面讓CLA曾經(jīng)一度加價，更何況還沒有任何對手，所以CLA選擇無優(yōu)惠(老款亦是如此)。但你并不會因此覺得CLA不厚道，因為它的標(biāo)準(zhǔn)配置極其豐富，全系標(biāo)配：全車氣囊、無鑰匙啟動、全景天窗、換擋撥片、前后倒車?yán)走_(dá)、電動座椅記憶、自動泊車入位、主動安全系統(tǒng)以及很重要的可變轉(zhuǎn)向比，總之買低配也不用為配置不夠而擔(dān)憂。

　　奔馳新一代產(chǎn)品線的轎車都非常好看，但家族式的臉譜缺少個性。好在奔馳設(shè)計師對CLA特別關(guān)照了一下，讓其沿用了奔馳百年史上為數(shù)不多的經(jīng)典車型CLS的基因，優(yōu)雅、撫媚、動感都繼承在了CLA身上，也就造就了它這幅精美絕倫的皮囊。同時緊湊的車身又為CLA帶來了不一樣的感官，短小的屁股讓這幅優(yōu)雅的車身線條竟顯些許狂暴，如此“帥到?jīng)]朋友”的外觀，我相信是大多數(shù)人中意它的原因。

　　進(jìn)到內(nèi)飾就痿了，畢竟CLA來自奔馳A級的平臺，所以內(nèi)飾設(shè)計大多也都遵循了A級的設(shè)計元素，樸素的控制面板和簡潔的中控儀表，實在是難以和它的外觀相連在一起。好在奔馳對豪華的理解滲透到了細(xì)節(jié)層面，車內(nèi)多處皮革雙縫線和空調(diào)出風(fēng)口的鍍絡(luò)裝飾都很顯高檔，并不會讓人覺得CLA的內(nèi)飾有任何不妥。XCP里節(jié)操桌那句話說的很是到位：奔馳真是把豪華做精了。

　　買下奔馳CLA的車主們最不關(guān)心的就是后排乘坐空間了，所以你也不要對其抱有太大希望。CLA的頂部下溜設(shè)計導(dǎo)致后排頭部空間相當(dāng)緊張，談不上任何充?？裳?，好在B柱往前的車頂部分還沒有下垂趨勢，所以前排的空間倒還得當(dāng)。而后排腿部空間倒是能滿足正常乘車所需，畢竟奔馳A級平臺擺在那兒，再小也不會小的哪兒去，175cm的朋友坐在后排，腿部有接近2拳的空間，和一般A級家轎的空間差不離。

　　CLA為前排提供的是一體式運(yùn)動座椅，很凸顯運(yùn)動氛圍，但換來的則是不可調(diào)節(jié)的頭枕高度，取而代之的則是完美的包裹性以及媲美跑車的低矮坐姿，我相信只要你的身材不是鶴立雞群的那種，CLA的前排座椅都能與你匹配。后排座椅就沒那么得當(dāng)了，可以很明顯的感覺到坐墊偏短，座椅靠背角度也很直，坐長途必然是不舒適的，更何況后排還沒有空調(diào)出風(fēng)口呢。如果你過于考慮車子的寬敞程度與舒適性，那很顯然CLA與你無緣。

　　CLA共提供了三個動力版本，分別是1.6T、2.0T低功率版與2.0T高功率版。你完全不用擔(dān)心1.6T的車型是否能給你帶來刺激感，百公里8s的加速體驗已經(jīng)足夠讓正常駕駛者熱血。如果你需要更強(qiáng)的動力，2.0T低功率版已經(jīng)超越了正常生活所需要的動力，而2.0T高功率版更是狂暴，起步稍踩深一些油門就可以讓車輪打滑，要知道CLA可是標(biāo)配18寸大腳的喔，所以為了避免動力流失，CLA兩款2.0T車型都配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。此外這幅7擋雙離合在奔馳A級車身上表現(xiàn)強(qiáng)差人意，但在CLA這兒調(diào)校卻讓人贊不絕口，1200轉(zhuǎn)即可輸出更大扭矩，激烈駕駛起來動力來的非常澎湃且從容。

　　矮小短促的車身讓CLA本質(zhì)上就有著靈活的特性，并且奔馳為其配備的小尺寸加粗方向盤手感極好，方向指向性調(diào)校的也很靈敏，這讓CLA劈山彎時的體驗非常上癮。奔馳CLA的懸架是標(biāo)準(zhǔn)的硬性調(diào)校，并且行程非常短，過個大坑大洼很容易就觸及到行程極限，再加之緊繃的車身調(diào)校，稍微爛一點的路就會顯的非常的顛，但取而代之的則是清晰的路面回饋，信心十足的過彎極限。