長(zhǎng)沙惠威 馬自達(dá)昂科賽拉 汽車(chē)隔音改裝 大白鯊

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【車(chē)型原車(chē)噪音分析】和大多數(shù)日系車(chē)一樣，馬自達(dá)昂科塞拉的做工精細(xì)，配置也十分豐富。但是在用料方面則相對(duì)來(lái)說(shuō)有些節(jié)省。尤其是在隔音等輔助系統(tǒng)方面的隔音措施做的更是有些簡(jiǎn)單。所以馬自達(dá)昂克賽拉在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。為了降低汽車(chē)的噪聲車(chē)主來(lái)到長(zhǎng)沙惠威對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。

改裝車(chē)型—馬自達(dá)昂科賽拉

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系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】馬自達(dá)昂克賽拉的原車(chē)門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，因此長(zhǎng)沙惠威的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理。門(mén)板的隔音處理不僅能夠降低風(fēng)噪等噪聲的傳入，同時(shí)還能夠有效的增強(qiáng)門(mén)板鈑金的剛性。為了使得隔音效果更加出色，改裝技師還對(duì)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋也做了隔音處理。

使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲



使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理



汽車(chē)在行駛的時(shí)候底盤(pán)和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的共振，同時(shí)路噪、胎噪等噪聲也很容易通過(guò)底盤(pán)和輪轂等部位傳入到車(chē)廂的內(nèi)部。因此長(zhǎng)沙惠威的改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了密封處理。

門(mén)板飾蓋做密封處理



使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



底盤(pán)第一層隔音處理，既能降低底盤(pán)共振噪聲，又能增強(qiáng)底盤(pán)鈑金剛性



汽車(chē)在行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)產(chǎn)生噪聲，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，從而使得引擎蓋的漆面老化速度更快。因此改裝技師使用大白鯊引擎蓋專(zhuān)用隔音隔熱材料對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了隔音處理，從而起到了一舉兩得的作用。

使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)選用的大白鯊是環(huán)保型隔音材料，首先其隔音效果好，其次無(wú)論使用多長(zhǎng)時(shí)間大白鯊隔音材料都不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的物質(zhì)。所以在為汽車(chē)做隔音處理的時(shí)候還是應(yīng)該選擇大白鯊這樣的隔音材料。

尾箱的第二層密封處理



尾箱的隔音處理



使用引擎蓋專(zhuān)用隔音材料做隔音處理