【現(xiàn)代飛思車主福利】 飛思改裝“全套碳纖維寬體”奢華...

EPR碳纖維套件

EPR-international·
【認(rèn)真看完保你有學(xué)到東西】
    在全球外觀改裝大廠上，碳纖維早期是用于超跑的輕量化而定制的，到現(xiàn)止碳纖維也是普及在普型車的尾翼，后視鏡，內(nèi)飾等小配件方面，一卷好的碳纖維布也是挺貴的，所以碳纖維的小作坊里只能避免風(fēng)險(xiǎn)制作原創(chuàng)OEM的碳纖維改變，因?yàn)樘祭w維成品出來(lái)位置不合是整條乃至全磨具摧毀，成本是極高的。
   全球做碳纖維外觀改件的有MANSORY / DMC /ET /RZSPORT/KZ/等（縮寫）。。最牛的MANSORY和DMC的包圍幾乎都采用超高級(jí)的”干碳纖維材質(zhì)”見(jiàn)一次干碳觸摸得到的紋路，絲滑，輕盈。感覺(jué)非常有震懾力。那么這兩改裝廠極致到全套給你整成碳纖維的，一套價(jià)格基本就六位數(shù)，現(xiàn)在全套碳纖維包圍能擁有的車型就GTR以上的級(jí)別，再后來(lái)就是車主的DIY定制......

    那么今天能給飛思帶來(lái)比較-diao-的一件事，EPR全套碳纖維包圍，雖然不是干碳纖維但是采用的那可是進(jìn)口的碳纖維布料，怎么證明是進(jìn)口，上一篇有提到EGR碳纖維包圍的合作，這套也一樣是國(guó)外LP大廠合作一起研發(fā)的一套全碳寬體，主要也是為了出口大眾，所以采用的東西都比較嚴(yán)格，吻合度：上面提到好的碳纖維是貴的，自主開發(fā)成本風(fēng)險(xiǎn)是非常高的， 那么我們?cè)谟袛?shù)據(jù)有正品的磨具上制碳纖維，這樣就非常簡(jiǎn)單了而且吻合度極高。