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[動(dòng)力性能] 奔馳S300刷ECU 優(yōu)化ECU 升級(jí) 自然吸氣也瘋狂

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樓主
發(fā)表于 2017-7-18 16:26:53 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
奔馳S級(jí)引入國(guó)內(nèi)較晚,猶如藝術(shù)品一般的做工和品質(zhì)讓奔馳S級(jí)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)中大型豪華轎車(chē)的寶座。奔馳S級(jí)全系配備了全車(chē)6氣囊、ABS、EBD、TCS、ESP等各種高科技安全輔助系統(tǒng)。它不僅意味著財(cái)富、地位,更標(biāo)明了車(chē)主的品位、生活態(tài)度甚至審美取向。這次我們進(jìn)行ECU升級(jí)的是它的入門(mén)級(jí)別型號(hào):S300L,一款具有中國(guó)特色的奔馳S,合理釋放潛能,讓它的動(dòng)力系統(tǒng)擁有更高的工作效率。
     在安全性、汽車(chē)工程和環(huán)境保護(hù)方面,具備了超過(guò)三十多種先進(jìn)的增強(qiáng)性設(shè)備,是令人信賴(lài)的優(yōu)秀座駕。 每一細(xì)部都經(jīng)過(guò)精密的設(shè)計(jì)與打造,無(wú)論在駕駛性、豪華外表和安全性方面,都達(dá)到了頂峰的水平。



整體造型一如既往的大氣穩(wěn)重,日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈以及寬燈等全部使用了LED燈組,不僅使得整體外觀更加時(shí)尚,也賦予了其清晰可辨的日間和夜間的設(shè)計(jì)效果,這種卓越脫俗的設(shè)計(jì)風(fēng)格形成了車(chē)輛獨(dú)具特色的燈光系統(tǒng)。
     奔馳S300L前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口處和行李箱沿面的全尺寸鍍鉻裝飾,以及鐫刻于車(chē)身及內(nèi)飾多處的Grand Edition標(biāo)志,標(biāo)注尊駕獨(dú)特身份,彰顯閣下尊崇地位。奔馳S300L將排氣尾管巧妙融入后保險(xiǎn)杠,是梅賽德斯-奔馳S級(jí)豪華轎車(chē)外形亮點(diǎn)之一。



奔馳S級(jí)方向盤(pán)使用Nappa皮飾覆蓋,細(xì)節(jié)處理上也更符合人體工程學(xué)。中央扶手處的真皮現(xiàn)在被更大塊的木料所覆蓋,進(jìn)一步提升了頂級(jí)座駕的豪華,中央處扶手處的真皮現(xiàn)在被更大塊的木料所覆蓋,進(jìn)一步提升了頂級(jí)座駕的豪華感。



奔馳搭載的3.0L排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)給這款車(chē)帶來(lái)了180kw的最大功率和300Nm的峰值扭矩。從數(shù)據(jù)上來(lái)看這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的性能一般,最大功率和十幾年前奔馳S320上的3.2升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)相仿,這樣動(dòng)力很難滿(mǎn)足車(chē)主的需求,而給這臺(tái)奔馳S300L刷ECU無(wú)疑是非常合理的一個(gè)方案。通過(guò)刷ECU可以讓奔馳S300L的這款發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮更大的潛力,實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力輸出效率,動(dòng)力越強(qiáng)。



頂速公司采用了先進(jìn)的ECU調(diào)校設(shè)備來(lái)調(diào)校數(shù)據(jù),這款車(chē)型可以免拆發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板,直接將設(shè)備連接上車(chē)輛OBD診斷接口。打開(kāi)設(shè)備軟件驅(qū)動(dòng),選擇好車(chē)型,將原車(chē)數(shù)據(jù)讀取出來(lái)。
     因?yàn)檫@款車(chē)直接OBD讀取原車(chē)數(shù)據(jù),省去了很多時(shí)間,而且也更加方便。由我們的工程師進(jìn)行一對(duì)一特調(diào),之后把調(diào)校好的數(shù)據(jù)寫(xiě)入ECU,然后撤除設(shè)備,一起順利完成。啟動(dòng)車(chē)輛讓車(chē)輛學(xué)習(xí)幾分鐘,準(zhǔn)備去試車(chē)。



ECU升級(jí)完成后的試車(chē),起步時(shí)明顯感覺(jué)動(dòng)力變得強(qiáng)勁了,油門(mén)反應(yīng)加快,低速階段加速肉肉的感覺(jué)消失了,動(dòng)力輸出很平順。中高速的時(shí)候,車(chē)輛爆發(fā)能力更強(qiáng)。這樣的動(dòng)力才真正無(wú)愧“S”頭銜。新植入的ECU程序是以安全、穩(wěn)定、以及優(yōu)良的曲線為核心的,所以不用擔(dān)心損傷車(chē)子。

   原始數(shù)據(jù):180KW 245P 300Nm
   升級(jí)數(shù)據(jù):198KW 270P 335Nm



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