斯巴魯傲虎是斯巴魯車廠的旗艦車型,是繼森林人之后,該廠另一次在造工用料上的突破。高底盤和全時四驅(qū)系統(tǒng)所具備的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢。同時還擁有轎車的豪華和旅行車的大空間,使它成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。但即使是這樣良好的材料,在汽車音響這方面,實在是缺乏說服力,所以車主忍受不了這樣的音樂效果,把車開來車元素改裝下音響。
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2017-7-17 17:27 上傳
配置單 前聲場:曼琴M2s.61兩分頻分體喇叭 超低音:藍(lán)牙款芬朗ONE SUB 隔音:大能隔音
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在喇叭安裝前,對車輛進行保護,確保過后隔音和安裝喇叭時不損傷車輛,隔音確保了車內(nèi)形成一個箱體,讓喇叭更好發(fā)揮出聲音,但如果不隔音,行進中的噪音會影響車內(nèi)的音樂體驗,也不利于改裝后喇叭發(fā)揮效果。
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車主在平常的工作與生活中中,非常的喜歡用人聲這樣的音樂風(fēng)格來讓自己有一個好心情,因此,在車元素選擇了一款英國曼琴M2s.61兩分頻分體喇叭,英國曼琴的喇叭,以甜美溫柔的聲音,表現(xiàn)力好立足于汽車音響市場,無論風(fēng)格偏向經(jīng)典還是表現(xiàn)緊隨時代,所再現(xiàn)的聲音總是或多或少地蘊含了某種人性化魅力,在人聲表現(xiàn)上,同時又將器樂真實且甜美還原出來,使車主為她傾心。
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在有了一套喇叭后,車主覺得少了一些什么,才發(fā)現(xiàn)是超低音,但因為時間原因,就選擇了一款藍(lán)牙款可調(diào)模式的超低音:芬朗ONE SUB 。這款產(chǎn)品遵從性價比、無損快裝和音質(zhì)提升,DSP和超薄低音炮這兩個市場上的當(dāng)紅炸子雞二合為一變成必然產(chǎn)物。無損升級專用線束原車對插,One Sub滿足彌補原車低頻欠缺的問題,自帶4.1聲道DSP功放也能讓原車?yán)劝l(fā)揮更為出色。重點是這次芬朗在One Sub加入了全球首創(chuàng)的三線圈超低音系統(tǒng),低頻最大輸出達(dá)120W,這可是非常貼近傳統(tǒng)低音箱的性能級數(shù)。以定位可以放在座椅底部節(jié)省車廂空間的超薄有源低音來說,量感十分充沛。
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在一切的安裝工作完成后,進行最重要的一步:調(diào)音。
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