武漢汽車音響改裝|武漢日產(chǎn)能途樂(lè)汽車音響改裝德國(guó)艾索....

李玉環(huán)

日產(chǎn)途樂(lè)，又見(jiàn)日產(chǎn)途樂(lè)現(xiàn)身武漢音樂(lè)之聲汽車音響改裝，這是緣分也是必然，途樂(lè)面世以來(lái)，武漢音樂(lè)之聲接到多臺(tái)途樂(lè)音響改裝和汽車隔音降噪的施工預(yù)約單?？梢哉f(shuō)，我們改途樂(lè)是非常有優(yōu)勢(shì)的，對(duì)這款車的構(gòu)造和原車音響搭配施工均有自己的一套完整方案！

買途樂(lè)的人士都是屬于愛(ài)玩一族，寬敞的車內(nèi)空間更是為了以后出行做好充分準(zhǔn)備，車內(nèi)空間的保留是途樂(lè)車主共同的要求，繼上臺(tái)途樂(lè)完美施工交車以來(lái)，這臺(tái)途樂(lè)方案在原來(lái)的基礎(chǔ)上更是升級(jí)了，首先是功放擺放還是精湛的燈光工藝設(shè)計(jì)安裝，在低音安裝上使用低音原裝網(wǎng)罩，完美的保護(hù)低音喇叭的安全，車內(nèi)再多行李也不擔(dān)心會(huì)把低音喇叭損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

途樂(lè)低音喇叭安裝依舊選擇在后備箱左側(cè)，音樂(lè)之聲技術(shù)團(tuán)隊(duì)按照原車的空間完美手工制作出一個(gè)科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的密閉低音箱體，并且在箱體周圍用止震隔音材料加強(qiáng)了止震效果，確保超低音效果的同時(shí)不會(huì)讓共振產(chǎn)生！

途樂(lè)音響原車音響是兩分頻系統(tǒng)，前后六喇叭，對(duì)于這么大的一個(gè)車內(nèi)空間來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，聲音太單薄，想想以后的山高水遠(yuǎn)，沒(méi)有好音樂(lè)的陪伴那是多么的不完美！在不改變?cè)囋驳那闆r下，無(wú)損安裝升級(jí)三分頻，增加一對(duì)中音來(lái)提升聲音的厚度和細(xì)節(jié)，一下子就從音樂(lè)愛(ài)好者的一個(gè)業(yè)余選手，成為一個(gè)專業(yè)的大師！
迎著風(fēng)，開(kāi)著途樂(lè)，聽(tīng)著好音樂(lè)，一路徜徉在美景里，點(diǎn)上一支煙，漫長(zhǎng)的路上杳無(wú)人煙。。。這是筆者腦海里的場(chǎng)景！想想就好美~~



途樂(lè)來(lái)襲，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒！


音樂(lè)之聲施工有著嚴(yán)格的施工流程，認(rèn)真對(duì)待每個(gè)細(xì)節(jié)，第一步：車身保護(hù)膜保護(hù)。這種膜成本可不低，而且是一次性的使用，足見(jiàn)音樂(lè)之聲認(rèn)真對(duì)待細(xì)節(jié)的態(tài)度！


日產(chǎn)途樂(lè)汽車音響改裝配置：
原車主機(jī)
解碼：魔立方DSP8八路DSP解碼一臺(tái)
前聲場(chǎng):德國(guó)艾索特參考級(jí)RE165.3三分頻一套
后聲場(chǎng)：丹拿232入門級(jí)兩分頻一套
功放：魔立方P4四路4*125W 功放一臺(tái)
功放：意大利史泰格K4 01四路功放一臺(tái)
低音：美國(guó)捷力10寸超低音一只
線材耗材：德國(guó)艾索特音頻線/
工藝：后備箱低音倒模/功放安裝工藝
施工店家：武漢音樂(lè)之聲汽車音響改裝店

前門三分頻半主動(dòng)設(shè)計(jì)，八路功放和八路DSP解碼輸出全部用完。
讓我們來(lái)看看施工細(xì)節(jié)：


技術(shù)團(tuán)隊(duì)精心手工制作三分頻原車位安裝墊圈。





德國(guó)艾索特高音原車位安裝。


三分頻喇叭安裝完成，門板安裝，看不出來(lái)里面的玄機(jī)，但是聽(tīng)感完全是不一樣的！


后門也是套裝兩分頻，高音安裝在后門喇叭上方，提高了喇叭聲場(chǎng)高度，聲音細(xì)節(jié)氛圍感立馬提升。


有完美的顏值，音樂(lè)之聲作品也有完美的內(nèi)在，功放接線走線細(xì)節(jié)，彰顯我們的專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度！一絲不茍的布線工藝。


再來(lái)一張內(nèi)在！


美國(guó)捷力低音完美倒模安裝~~


功放安裝工藝 亞克力加燈光裝飾，立馬烘托出車主先生的不俗品位和高要求！


真正純手工制作，獨(dú)特的真正屬于這臺(tái)途樂(lè)的專屬風(fēng)格，武漢音樂(lè)之聲匠心制作！


一套完美的音響系統(tǒng)除了器材選擇搭配，還有安裝，最最核心的還有就是調(diào)試，汽車音響調(diào)試就如大師作畫(huà)，因?yàn)榇髱煹臒o(wú)價(jià)智慧，才讓一張白紙有了價(jià)值！音響改裝道理同樣如是，市場(chǎng)不缺器材，不缺價(jià)格，唯獨(dú)缺的是一份匠心和調(diào)音者的極致技術(shù)智慧！這也是很多的車主在一次二次改裝失敗以后，最后選擇在音樂(lè)之聲改裝的理由和原因之一。

小知識(shí)普及~在汽車音響中，為什么要裝三分頻喇叭？三分頻系統(tǒng)的好處有哪些：

  兩分頻其實(shí)并不差，只是由于安裝上車后，高音單元和中低音單元安裝位置距離太遠(yuǎn)了，造成接近聆聽(tīng)距離的只有高頻部分，而中低頻永遠(yuǎn)在腳下！這樣的聆聽(tīng)感覺(jué)是郁悶的、刺耳的、不平衡的因?yàn)槲覀兌贾溃蟛糠秩寺暥紒?lái)自于中頻，那么，缺乏中頻的聆聽(tīng)感覺(jué)是痛苦的！更不用談什么中音柔潤(rùn)了！所以，得中頻者天下！

   三分頻系統(tǒng)對(duì)喇叭單元的要求相對(duì)較高，相對(duì)兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。而“合作融洽”的三分頻系統(tǒng)，各自在相應(yīng)的頻響范圍表現(xiàn)最自然真實(shí)的聲音，如聽(tīng)交響樂(lè)，你有如身處演唱會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，能感受各個(gè)樂(lè)器的位置都有清晰的呈現(xiàn) ，也難怪那些骨灰級(jí)的玩家總喜好拿“交響樂(lè)”的碟子來(lái)測(cè)試系統(tǒng)的性能——大家都知道交響樂(lè)對(duì)器材的要求相當(dāng)高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線性表現(xiàn)，交響樂(lè)的臨場(chǎng)感是否真實(shí)，對(duì)于一套器材而言都是很嚴(yán)苛的考驗(yàn)。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點(diǎn)，可以自然流暢地把交響樂(lè)演繹得真實(shí)自然，無(wú)論是聲場(chǎng)的深度及開(kāi)揚(yáng)度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)！