【廈門音樂驛站汽車隔音降噪】斯柯達(dá)明銳全車隔音升級

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近期閩南地區(qū)季節(jié)炎熱，很多人因此選擇到店做全車隔音，因此給愛車做全車隔音成了熱門。但是在這里隔音工程不僅僅是隔音，還能有效的將發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。車身機(jī)蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會導(dǎo)致振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

斯柯達(dá)明銳汽車隔音配置：

隔音部位：引擎蓋隔音，四門隔音，駕乘艙底板隔音，尾箱隔音和翼子板隔音

隔音材料：海靈獸隔音王，海靈獸吸音王

隔音功效：

1. 通過減振材料對汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果；

2. 通過減振材料和隔音材料對汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度；

3.小車原車噪音測試一般在60DB左右，做好后能降到45DB到50DB左右.當(dāng)然，效果好不好同施工技術(shù)有關(guān)，還同價錢有關(guān)。

引擎蓋隔音：層隔音為減振隔音，減振材料的粘貼方式是根據(jù)引擎蓋而選擇的塊狀粘貼法，這樣既可以節(jié)省材料，又可以更大限度的減小共振。

車門隔音工序：車門隔音，一般的工序是兩側(cè)隔音，先在最里層貼上減振材料，以條形方式粘貼，在在外層貼滿止振墊。

前車門整體隔音效果圖：車門經(jīng)過內(nèi)飾減振，里層減振，外層貼滿止振墊后的隔音效果圖。

后車門整體隔音效果圖：

駕乘艙底板隔音：駕乘艙底板在每天的行車中都會受到不同程度的振動，次數(shù)只會增不會減，在這過程中，底板承受的壓力越來越重，很容易造成金屬疲勞，是很需要呵護(hù)的地方。

駕乘艙底板第二層吸音隔音：將車廂內(nèi)底板產(chǎn)生的聲音吸收掉，隔絕聲音的反射與傳播。利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。

尾箱隔音：

尾箱消音隔音：消音棉的作用是很大的，不僅能起到阻隔聲音傳播的作用，還能起到防火，防水的作用，最重要的是降低和有效緩解金屬疲勞，延長車體使用壽命。

翼子板層隔音：輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙；路面不平導(dǎo)致的震動噪音傳入駕駛艙。

翼子板第二層隔音：輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。