轎跑結(jié)合歐美風(fēng)丨廣州車元素大眾CC汽車音響改裝

芬朗音響

轎跑結(jié)合歐美風(fēng)丨大眾CC汽車音響改裝丨廣州車元素

大眾CC是大眾旗下一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車。是德國大眾設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年潛心研制的結(jié)晶，外觀延續(xù)了優(yōu)雅身形，并保持了成熟商務(wù)的質(zhì)感。將轎車的靈活穩(wěn)定性與跑車的超強(qiáng)靈敏度完美結(jié)合，此外，大眾CC還配備了許多高科技配置，為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕乘體驗(yàn)，這樣的趨勢(shì)也促使了越來越多的車主把自己的愛車開來改裝汽車音響。

配置單

主機(jī)：原車

前聲場(chǎng)：英國曼琴M2s.61兩分頻分體喇叭

后聲場(chǎng)：英國曼琴M3S61.MK2兩分頻分體喇叭

功放：芬朗AL-460四路功放

超低音：美國MTX-TN10-04

功放：芬朗AL-400D低音功放

隔音：獅龍

首先對(duì)全車進(jìn)行隔音，因?yàn)檫@款車輪胎采用了米其林PS3系列，尺寸為235/45 R17,其運(yùn)動(dòng)性能非常優(yōu)秀，但如果不隔音，行進(jìn)中的噪音會(huì)影響車內(nèi)的音樂體驗(yàn)，也不利于改裝后喇叭發(fā)揮效果。

全車隔音完成后，進(jìn)行喇叭與線路的安裝，這款車它采用4門無框設(shè)計(jì)，舒適而又動(dòng)感；內(nèi)飾具有明顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但這樣就給喇叭的安裝增加了難度，但在車元素的精心改裝下，這些都不是事兒。前聲場(chǎng)使用英國曼琴M2s.61兩分頻分體喇叭，她在人聲的表現(xiàn)上尤為突出，所再現(xiàn)的音樂，總是帶著絲絲清新和淡淡甜美而令人舒悅。后聲場(chǎng)安裝英國曼琴M3S.61MK2兩分頻分體喇叭，她無論風(fēng)格偏向經(jīng)典還是表現(xiàn)緊隨時(shí)代，所再現(xiàn)的聲音總是或多或少地蘊(yùn)含了某種人性化魅力，在放在后聲場(chǎng)的表現(xiàn)上，配合前聲場(chǎng)的人聲，同時(shí)又將器樂真實(shí)且甜美還原出來，使車主為她傾心。

既然有了車內(nèi)四聲道音響，自然少不了最重要的超低音，使聲音立體感加強(qiáng)，讓人親臨現(xiàn)場(chǎng)，既然用了英國的，超低音就用美國MTX-TN10-04來作為關(guān)鍵先生吧，這款超低音應(yīng)用了MTX獨(dú)有的ALD線性對(duì)稱驅(qū)動(dòng)技術(shù)SPV彈波穩(wěn)定通風(fēng)技術(shù)等，將穿透一切的低音，配合車內(nèi)其他喇叭，契合的展現(xiàn)出來，對(duì)于這次改裝的性價(jià)比極高。

好的喇叭自然也少不了好的功放來推動(dòng)，一臺(tái)芬朗AL-460四路功放，和一臺(tái)芬朗AL-400D低音功放，將聲音信號(hào)良好還原的放大傳輸給喇叭，起到牽線搭橋的作用，重要的是還需要技術(shù)到位，將線路安全正確的接好。

一套4.1車內(nèi)音響系統(tǒng)改裝完成后，車主在店里調(diào)音試音的時(shí)候就感嘆改裝后的感覺，歐美風(fēng)，中國味！

地址:廣州市天河區(qū)天壽路116號(hào)首層

電話:020-85610731

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