寶馬X1全車隔音--安博士全車隔音套餐

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寶馬X1雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但是細(xì)比較一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風(fēng)格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。

汽車噪聲的大小衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標(biāo)，因此，汽車噪聲的防治也是世界汽車工業(yè)的一個(gè)重要課題。汽車的噪聲源有多種，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎、喇叭、音響等等都會(huì)產(chǎn)生噪聲。在城市中，交通噪聲約占各種聲源的70%左右。寶馬X1車主剛提車沒(méi)多久，對(duì)于隔音處理是有必要的。針對(duì)之前已經(jīng)做了安博士的四門八層隔音以及六層翼子板隔音。此次隔音項(xiàng)目主要為底盤及尾箱隔音。

首先底盤隔音。汽車底盤的噪音主要是路噪，做底盤隔音，是能有效降低路噪聲的傳入的。底盤是整臺(tái)車輛鈑金面積最大并且距離路面較近，很容易受到路噪和胎噪的干擾，貼上安博士隔音王止振后胎噪和路噪都明顯的覺(jué)得聲音降低了，但還并不夠，還要鋪上一層厚厚的安博士隔音棉，在碎石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。

與此同時(shí)，后備箱亦是胎噪和排氣管噪音的主要通道，并且在后備箱產(chǎn)生共鳴共振噪音，噪音在后備箱這種相對(duì)密封的箱體里噪音不僅不會(huì)消除，而且還會(huì)比回音與共鳴產(chǎn)生出來(lái)的噪音還要大。用安博士隔音減震王來(lái)處理這個(gè)部分，讓震動(dòng)及共振點(diǎn)減少，同時(shí)再用上安博士吸音棉把多余噪音的噪音吸收了，提升車內(nèi)舒適性。

底盤隔音及尾箱隔音是整個(gè)隔音項(xiàng)目中工序最多，耗時(shí)最長(zhǎng)的。技術(shù)員需通過(guò)專業(yè)的拆卸座椅等一系列的技術(shù)，確保無(wú)誤后方可進(jìn)行下一步的隔音施工。

值得一提的是隔音中奕歌汽車音響在進(jìn)行第三層隔音處理中，采用的是安博士的御品王材料。該材料采用輕型的吸音材質(zhì)，具有超強(qiáng)消音功能，具備電壓、高貴，是隔音降噪材料中的奢華產(chǎn)品。與寶馬車本身氣質(zhì)相得益彰。

噪音處理好之后，駕車行駛在陽(yáng)光燦爛的大都市，聽(tīng)著流行樂(lè)，會(huì)有一種朝氣蓬勃的感覺(jué)；在郊外崎嶇的彎路上聽(tīng)著搖滾樂(lè)，又是強(qiáng)勁震撼的感受；在下班回家的路上聽(tīng)古典樂(lè)，那就是輕松愜意的感受……在不同的環(huán)境下隨意享受音樂(lè)的美妙感覺(jué)，每時(shí)每刻都能體驗(yàn)妙不可言的輕松與激情！