|
2013年底買的朗動1.6L,根據(jù)其外形進(jìn)行了很多小改動,當(dāng)然都是小投資,資金有限,又感覺這車不動一動多無聊。對于外觀的改善已經(jīng)滿意,所以開始注重動力方面的優(yōu)化。特別是 遼寧這邊35°高溫開始后,帶空調(diào)跑,坐2個人以上,肉的不行。車子發(fā)悶,給油不走,再遇見個坡路就感覺車子在嘶吼,在顫抖!明顯的乏力。
QQ圖片20170714093233.jpg (112.88 KB, 下載次數(shù): 63)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
QQ圖片20170714093229.jpg (107.92 KB, 下載次數(shù): 72)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
QQ圖片20170714093120.jpg (102.46 KB, 下載次數(shù): 67)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
QQ圖片20170714093237.jpg (82.89 KB, 下載次數(shù): 61)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
QQ圖片20170714093239.jpg (102.77 KB, 下載次數(shù): 65)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
對于論壇和其他網(wǎng)上文章,做過挺長時間的考慮,不少人提醒說 自吸車 提升空間不大,沒有渦輪車那么激進(jìn),但是本身作為自吸車的車主,我也沒有奢望車子可以到1.6T的效果,其實(shí)要求很簡單,起步輕松、提速快一些,最主要把帶空調(diào)動力增加,然后換擋間歇的頓挫感減緩就行了。 覺得合適就好,畢竟1.6的朗動,作為家用車沒那么大的野心,哈哈!
刷ECU升級過程還是很快的,2個多小時完事,但是必須下午開始施工。
QQ圖片20170714093242.jpg (88.67 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
微信圖片_20170711092900.jpg (86.4 KB, 下載次數(shù): 65)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
QQ圖片20170714093247.jpg (74.78 KB, 下載次數(shù): 66)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
微信圖片_20170711092903.jpg (94.02 KB, 下載次數(shù): 80)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
微信圖片_20170711092906.jpg (60.99 KB, 下載次數(shù): 75)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
QQ圖片20170714093300.jpg (106.08 KB, 下載次數(shù): 74)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
微信圖片_20170711092911.jpg (91.66 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
QQ圖片20170714093250.jpg (80.21 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
微信圖片_20170711092933.jpg (72.3 KB, 下載次數(shù): 78)
下載附件
保存到相冊
2017-7-15 10:18 上傳
試駕感受:馬力和扭矩提升百分之十,帶空調(diào)跑挺合適的,本人駕駛偏激進(jìn),3擋干到120多,勁兒足,效果磨合2箱油之后會更好一些;換擋平順性不錯,適合自吸車的提升方案。
|
|