雷克薩斯ES300汽車音響改裝全車隔音 無錫美車坊汽車音響

無錫美車坊

雷克薩斯ES300汽車音響改裝全車隔音 無錫美車坊汽車音響
雷克薩斯ES300音響升級的成長過程是一個與無錫美車坊結緣漫長過程，緣于“信任”兩字！故事得在三年前開始說起：起初對音響一竅不通，欣賞能力也非常有限，從入門級音響升級到成為不折不扣的資深發(fā)燒友經(jīng)歷了長達三年，這三年中雷克薩斯ES350車主經(jīng)歷了什么？用車主的一句話說：“鬼才知道我都經(jīng)歷了什么！”對音樂的愛好近乎與生俱來，對音樂的追求也是與日俱增，有經(jīng)濟基礎后，對音樂的追求更是持續(xù)升溫。追求完美的個性造就了他的品音“境界”，而以“音”會友使他成為朋友圈內(nèi)名副其實的“發(fā)燒友”，用知音難尋四個字去表達也許正中下懷吧，

結緣于三年前的一次結識后，三年后的今天再次把車交給無錫美車坊的時候，話不多說幾句，確定好音響升級方案后，把原來車上的器材統(tǒng)統(tǒng)拆除，換上勁浪音響發(fā)燒級方案，緣于信任直接交級無錫美車坊施工升級。正是這種對美好事物的追求，雷克薩斯ES300車主才有了令人驚喜的大變“聲”，而他為這次變“聲”花費了約6萬元。在局外人的眼里必會被認為有點匪夷所思！




雷克薩斯ES300音響升級配置：

音源：意大利歐迪臣Bitone DSP處理器一臺

前聲場：法國勁浪165KRX2套裝喇叭一對

后聲場：法國勁浪165KX2套裝喇叭一對

功  放：意大利歐迪臣AV5.1一臺

播放器：歐迪臣播放器bitplayHD一臺

低音：法國勁浪P25F一臺

電容：巴仕1法拉

隔音：全車大能隔音

施工店家：無錫美車坊汽車音響改裝

雷克薩斯ES300車主一直認為沒有好音樂的旅程與沒有汽車的徒步生活一樣讓人感到遺憾！要完美汽車生活，車主提出的改造汽車音響需求。改裝師同時結合其個人的音樂品味與追求完美等的綜合考慮，精心為其打造了一套適宜的改裝方案，不但能夠?qū)崿F(xiàn)甜美音質(zhì)還能體現(xiàn)完美無暇的真正的影院效果，且改裝之后的車內(nèi)空間飾物須與原車風格相諧調(diào)，素雅且不失品位，完全與車主的身份互相吻合。改裝師采用了極品玩家級器材來為這輛夢幻馬6雷克薩斯ES300進行大變“聲”，現(xiàn)在讓我們一起來體驗這輛寶駒的變“聲”之路吧…….





全車大能隔音降噪篇：
在音響改裝前先把雷克薩斯ES300的全車隔音施工好，大能隔音滿足發(fā)燒友們的需求。選擇隔音和熱絕緣的大能隔音，除了能減少和吸收空氣噪音，更能讓起到氣密作用，車廂形成“箱體”效應，把聲音困在車廂里不走散，失真大幅度減少音質(zhì)自然好聽。


























汽車音響改裝篇：







在喇叭背面加裝STP晶片。晶片的作用可以吸收反射失真的音響聲波。分散和吸收揚聲器和金屬門板的共振勝坡，均衡音響喇叭中高低音音量，提供平坦的頻率范圍。



前聲場喇叭165KRX2，是法國勁浪"黃盤"中的佼佼者，相必了解勁浪音響的車友們，除了知道法國勁浪中的烏托邦之外，應該也對勁浪165KRX2深感熟悉吧！


















低音選用法國勁浪P25F,相信很多車主都會知道，如果一個低音是真正足夠快，那么其發(fā)音就應該跟上音樂的旋律。而這款美國捷力的W7在演繹低音是，沒有一些不必要的上限頻率和多余的增益，低音的速度感讓聲音有一種線性的感覺。低音的穩(wěn)重性很重要，而這個低音在播放音樂時恰恰沒有漂移的跡象。 在施工時為了避免占用車主后備箱的空間，按照備胎的大小通過倒模制造一個備胎箱體，然后將低音安放在這個箱體中，節(jié)省了很多后備箱的空間。






好的音源當然離不開主機和DSP，加裝一臺普低沉Bitone主機，一臺歐迪臣AV5.1聲道功放，為汽車音響發(fā)燒友而準備的，有著64數(shù)位精度，CPU運算能力達295 MHz，每秒可以處理12億次的處理能力。除了主機外，線材對于音響來說也是很重要的，線材與音響器材的配合，可以準確地傳輸音頻信號，不致引起有損音質(zhì)的失真以及相移和頻率畸變，并且可以修飾音色，使音樂更動聽悅耳。



試音環(huán)節(jié)此時在法國勁浪黃盤喇叭里傳出的一曲騰格爾的《在哪遙遠的地方》，聲音柔潤細膩，悠揚濃醇，演唱者的淡淡憂傷感染著每一位傾聽者。在人聲方面，還選擇了蔡琴XRCD版的《民歌蔡琴》，系統(tǒng)表現(xiàn)出高度的親和力和還原力，盡管口型變得稍大，還是讓人感到很親切，不論是抒情還是高亢，都能給人以晶瑩、華美的感覺，搭配一段流水般的吉他伴奏，為我們展現(xiàn)了一幅恬靜如水、細膩生動的音樂畫卷……

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