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奔馳C級改款之后內(nèi)飾與外觀確實(shí)比以前的漂亮很多了,但是音響方面卻降低了配置,音響效果變差了不少。C180L原車前面門板上2只中音,副駕有1只中低音,后門兩只4寸全頻喇叭,多么殘疾的音響構(gòu)造,缺少2只高音單元,為了節(jié)約成本喇叭材質(zhì)和效果自然也就是一落千仗。
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2017-7-11 17:06 上傳
系統(tǒng)配置:
前聲場:芬朗SQ-6.5F 套裝喇叭一套
后聲場:芬朗SQ-6.5C 同軸喇叭 一對
功放:芬朗AL-90.4 四路功放
低音:芬朗103s低音炮
隔音:獅龍隔音
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豪車不一定不需要改裝,改裝主角奔馳c180L,原車不僅沒有高音,而且連中低音都只有一個(gè),主駕這邊連中低音都沒有,那些說奔馳的原車音響好的人還會(huì)說話嗎,拆開門板,聽到的聲音就是一個(gè)中音的聲音,同樣,音響先從隔音開始
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先在原車門板加上獅龍隔音,處理好四門后在安裝喇叭
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拆開主副駕下面,我們就能看到原車奔馳喇叭,
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這個(gè)車主也是剛提新車沒多久,總感覺聽歌怪怪的,模糊不清,通過朋友介紹到店選擇超高性價(jià)比套餐,前面是芬朗SQ-6.5F,性價(jià)比高是就是它的最好的亮點(diǎn),SQ-6.5F以其親民的價(jià)格和良好的音色表現(xiàn)在市場熱銷已久,音質(zhì)相比同價(jià)位的喇叭相比絕對屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)。它的出場設(shè)定傾向于向用戶展示溫暖柔和的印象,紙質(zhì)音盆植入羊毛設(shè)計(jì)的中低音音盆,絲膜配合特富龍涂層,精心設(shè)計(jì)的分音器,每個(gè)小細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出SQ-6.5F獨(dú)特的魅力。SQ-6.5F經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,具有超高的性價(jià)比。
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功放選擇芬朗AL-90.4功放,放在座椅底下不占空間,而且能更好的推動(dòng)喇叭。
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同時(shí)還有低音的輔助,彌補(bǔ)了低音在腳下的缺陷,讓低頻更加強(qiáng)勁
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