好音樂伴隨越野路-西安尼桑途樂改裝德國艾索特三分頻汽...

車樂匯音響

日產尼桑途樂汽車音響改裝
要說最近賣的最火的一款車型是什么？當屬尼桑途樂了~購買尼桑途樂的車主，均屬于愛自駕、愛玩、愛越野一族，山高水遠，一路前行，伴隨的不只有無止盡的路，更有好音樂伴隨！冠軍聲音德國i-sotec 艾索特搭配。

途樂音響原車音響是兩分頻系統(tǒng)，總共六只喇叭，對于這么大的一個車內空間來說是遠遠不夠的，聲音太單薄，想想以后的山高水遠，沒有好音樂的陪伴那是多么的枯燥無味，在不改變原車原貌的情況下，無損安裝升級三分頻，增加一對中音來提升聲音的厚度和細節(jié)。
【為什么要選擇三分頻？】
三分頻系統(tǒng)對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。而“合作融洽”的三分頻系統(tǒng)，各自在相應的頻響范圍表現(xiàn)最自然真實的聲音，如聽交響樂，你有如身處演唱會的現(xiàn)場，能感受各個樂器的位置都有清晰的呈現(xiàn) ，也難怪那些骨灰級的玩家總喜好拿“交響樂”的碟子來測試系統(tǒng)的性能——大家都知道交響樂對器材的要求相當高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線性表現(xiàn)，交響樂的臨場感是否真實，對于一套器材而言都是很嚴苛的考驗。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)！
原車主機
日產途樂汽車音響改裝配置：
解碼：魔立方DSP8八路DSP解碼一臺
前聲場:德國艾索特參考級RE165.3三分頻一套
后聲場：丹拿232入門級兩分頻一套
功放：魔立方P4四路4*125W 功放一臺
功放：意大利史泰格K4 01四路功放一臺
低音：美國捷力10寸超低音一只
線材耗材：德國艾索特音頻線
工藝：后備箱低音倒模/功放安裝工藝
施工店家：西安車樂匯汽車音響改裝店
前門三分頻半主動設計，八路功放和八路DSP解碼輸出全部用完。

德國艾索特高音原車位安裝。

技術團隊精心手工制作三分頻原車位安裝墊圈。

不但有完美的顏值，西安車樂匯改裝過程細節(jié)也是核心，也是西安車樂匯嚴格要求的！只有好的安裝，才會讓器材有好的聲音！所以，不管是隔音還是布線，都有規(guī)范的流程！

高水準的尾箱制作工藝，精致細膩，低調卻不簡單，前提是需要一家專業(yè)的改裝店完成制作。

在西安車樂匯改裝的每臺車都是一部作品，凝聚著充足的經驗以及團隊的智慧~



途樂低音喇叭安裝依舊選擇在后備箱左側，西安車樂匯技術團隊按照原車的空間完美手工制作出一個科學標準的密閉低音箱體，并且在箱體周圍用止震隔音材料加強了止震效果，確保超低音效果的同時不會讓共振產生！
【三分器材、七分安裝，三分安裝、七分調試】一套完美的汽車音響系統(tǒng)除了器材的選擇搭配，還有安裝，最核心的還屬調試，汽車音響調試就如大師作畫，因為大師的無價智慧，才讓一張白紙有了價值。音響改裝道理同樣如是，市場從來不缺器材，不缺價格，唯獨缺的是一份匠心和調音者的極致技術智慧！

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