奔馳CLK280改裝歐科ECU

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奔馳CLK280改裝歐科ECU




2.國內(nèi)不多見的奔馳車型-----CLK280。敞篷車和皮卡在國外都是很常見的，但是國內(nèi)的“國情”造就不一樣的環(huán)境。敞篷車和皮卡在國內(nèi)還是比較少的。
再說回CLK 280這款車子，動(dòng)力方面算是很規(guī)矩了。配備3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有170KW，扭矩300N.M。相比寶馬的那款直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上還是稍微遜色。不過沒關(guān)系。通過歐科ECU高性能平臺(tái)進(jìn)行重新調(diào)教后。整體的操作性能會(huì)比原車要好很多。





4.奔馳的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，頂端那有一塊螺紋密布物體就是本車的ECU，我們也改裝升級過其他許多的奔馳車型，大部分的ECU都是放置在這個(gè)位置。汽車銘牌號(hào)，記錄的奔馳的具體性能參數(shù)。找到奔馳的車價(jià)號(hào)，信息登記完畢后，就可以開始ECU升級改裝工作了。流程都還是比較簡單的。





6.免拆ECU，直接從診斷口讀出ECU的程序進(jìn)行調(diào)教。由于和國外存在時(shí)差，加上調(diào)教數(shù)據(jù)的時(shí)間大概為2個(gè)小時(shí)左右，所以一般是在下午的4點(diǎn)鐘左右可以把調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)送回來給我們寫入車內(nèi)。
很順利的把數(shù)據(jù)寫入車載電腦后，開始著車試車。轎跑車在操縱性上比轎車肯定會(huì)好一點(diǎn)。特別是在升級改裝完ECU電腦后，加油加速反應(yīng)更快更敏捷了。換擋的平順性改善很大。整體的操縱性能提升不小。歐科ECU高性能平臺(tái)針對奔馳CLK 280調(diào)教的程序。提升15KW.換算馬力為21匹，扭矩提升30N.M。