重慶久聲 昂克賽拉 Autofun+低頻王全車隔音

重慶久聲

隨著汽車的逐漸普及，車主們對(duì)汽車各個(gè)方面的性能也越來越挑剔。雖然汽車生產(chǎn)廠商也有在做不斷的改進(jìn)，但在有些方面依然難以滿足車主日益增長的需求。汽車的隔音系統(tǒng)就是其中的一個(gè)方面。這臺(tái)馬自達(dá)昂克賽拉的車主覺得汽車在行駛的時(shí)候噪聲太大，重慶久聲通過對(duì)汽車做了全面的檢測之后發(fā)現(xiàn)不同的部位產(chǎn)生的噪音的大小也不同，在加上專業(yè)的數(shù)據(jù)分析，讓車主對(duì)隔音有了更深入的了解。因此改裝技師對(duì)汽車隔音的不同噪音的部位進(jìn)行了不同材料的升級(jí)。
昂克賽拉全車隔音配置清單：
施工車型：馬自達(dá)昂克賽拉
施工部位：全車隔音
施工材料：俄羅斯Autofun+大能低頻王+MCA吸引棉

車門隔音施工
四車門隔音被認(rèn)為是汽車隔音工程中最基礎(chǔ)最重要的步驟，也是許多嘗試隔音效果的車主選擇最多的部位。一般原裝汽車車門喇叭支架上都只是一層薄薄的防水膜，好一點(diǎn)的會(huì)是橡膠泡沫。但是用來外界噪音的穿透，就顯得蒼白無力了。



門板雙層俄羅斯Autofun隔音能夠加強(qiáng)門板的厚實(shí)度和密封性，關(guān)門也容易多了，也不會(huì)有積水的現(xiàn)象；大大減少了車子高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁，明顯安靜了許多；最重要的還是因?yàn)樗梢孕纬梢粋€(gè)箱體的結(jié)構(gòu)，對(duì)于抵消門板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障！



尾箱隔音處理：
行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過底盤、尾箱傳進(jìn)車廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好俄羅斯Autofun減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。

尾箱底板和兩側(cè)輪弧是隔音的重點(diǎn)部位，




兩側(cè)輪弧再貼一層低頻王減小路噪和胎噪，為了加強(qiáng)隔音效果在鋪一層MCA吸音棉，徹底斷絕從路噪跟胎噪通過尾箱傳入駕駛艙。





拆掉駕駛艙里面的內(nèi)飾為駕乘倉底板進(jìn)行隔音處理：拆卸座椅地毯等附件之后，來看看昂克賽拉駕乘倉底板，鈑金表面局部有減震處理，但是隔音效果不理想，路噪還是非常大。




底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，久聲改裝師選用路噪跟發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的克星——低頻王，來對(duì)底盤進(jìn)行隔音降噪。相信很多車友都知道大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)是通過汽車底盤傳遞到駕駛室內(nèi)的，普通給你材料無法阻隔低頻噪聲（路噪）向駕駛室的傳遞。低頻王高效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管向車內(nèi)傳遞熱量。





拆防火墻隔音是汽車最大工程之一，沒有專業(yè)的技術(shù)很多店家都不敢輕易給防火墻做隔音。久聲改裝師拆掉防火墻可以看到防火墻上只有一層吸引棉，我們要做的就是在防火墻的鈑金上貼上環(huán)保無異味耐高溫的隔音止震材料以及發(fā)動(dòng)機(jī)的克星低頻王。



解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最關(guān)鍵的部位在于防火墻，原車防火墻隔音只有一層黑心棉，根本無法隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音源源不斷的傳播到駕駛室。防火墻第一層使用Autofun滿貼，用吸音棉堵上多余的空洞。再第二層貼上一層低頻王徹底隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。





最后再把吸音棉進(jìn)行復(fù)原。



頂棚噪音在下雨或者在跑高速的時(shí)候特別明顯，相信很多車友都體驗(yàn)過移到下雨天，雨水打在頂棚那聲音真的讓人心煩，以及在跑高速的時(shí)候頂棚傳來的風(fēng)噪也讓人非常的不舒服，這都是由于頂棚鋼板薄，鋼性不夠造成的。


首先給車頂棚貼上第①層俄羅斯Autofun隔音止震材料，它可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時(shí)基本不會(huì)產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天，由于外部氣溫與發(fā)動(dòng)機(jī)溫差較大，再加上雨水等對(duì)引擎蓋的沖刷等共同作用，會(huì)加速漆面的氧化。


第二層吸音棉緊隨其后雙重保障頂棚隔音隔熱效果隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面。


U型槽隔音同樣也能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。




翼子板隔音處理翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強(qiáng)車身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！




引擎蓋的隔音應(yīng)該以吸熱和隔熱為主，而盡量不要通過反射來阻隔熱量傳播，鋁箔等高反射特性的材料會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)輻射出的熱能再反射回發(fā)動(dòng)機(jī)和周圍的線路，這既不利于發(fā)動(dòng)機(jī)自身的散熱，也容易造成線路的老化。我們重慶久聲采用大能引擎蓋專用隔熱膜進(jìn)行隔音，大能隔音材料同時(shí)具備防火、防腐、防水、環(huán)保和輕量化的特點(diǎn)，同時(shí)可以拒絕絕大部分噪音的侵入


后尾門同樣使用俄羅斯Autofun進(jìn)行隔音，有效的降低噪音從后尾門傳入到駕駛室。


隔音施工完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原。此次昂克賽拉的關(guān)門聲變得更加沉，最直觀的的感受就是用手敲擊車門，不再是哐哐作響，而是噗噗扎實(shí)的感覺。高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪明顯減小，低頻共鳴和路噪也變小了，車子過坎的時(shí)候變得更加扎實(shí)自信！車主對(duì)隔音效果非常滿意。


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