重慶樂車坊】汽車音響隔音改裝 別克昂科威全車中道隔音...

重慶樂車坊

如果你意欲購買一款中型車，恰好愛國心切看不上日系品牌，對德國大眾種種丑聞嗤之以鼻，信不過韓國棒子的做工，又對中國自主品牌缺乏信賴，那么，流著純正德國血的美系車-別克昂科威，成了你最可行的選擇。今天，來看一看這款傳說中做工最精細的美系中型車吧！——別克昂科威



改裝材料：中道Q-pad（減震板） Q-dack（低頻王） Q-carpet 35（超級魔毯）
                      Q-hood（引擎蓋護膜）
升級部位：四門  地板  后備箱   引擎蓋   防火墻
         從隔音角度來說四門雙層隔音是隔音工程中最基礎(chǔ)的：一般全車隔音或者局部隔音都會強烈推薦四門雙層。因為四門雙層隔音是降低噪音最明顯的。增強門板的厚度，讓關(guān)門的聲音更沉重，有更高檔車的關(guān)門厚重感，而且對于一些風(fēng)噪和共振也能得到良好的改善。
         從音響角度來說四門雙層隔音又是汽車音響改裝中最基礎(chǔ)的：一般汽車音響改裝升級更換喇叭的話也都會推薦四門雙層隔音。因為四門雙層隔音后給喇叭創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。讓喇叭有個相對優(yōu)良的環(huán)境中發(fā)揮。也給喇叭創(chuàng)造了一個效果發(fā)揮的空間，隔音后的門板類似箱體，安裝在箱體的喇叭效果發(fā)揮更好，音質(zhì)效果提升也更明顯，中低頻更飽滿厚實，降低喇叭發(fā)生產(chǎn)生共振等等。



車門雙層隔音完畢后的效果。車門雙層隔音能夠降低車門在高速行駛時的共鳴聲



車地板占車體很大一部分面積，并且離路面、輪胎都很近，從這里向駕駛艙內(nèi)傳遞的路噪和胎噪非常多，大大的影響了駕乘舒適度。
車地板第一層采用中道q-pad，車底板金采用進行分塊滿貼減震處理，有效起到減振，強化鈑金，在噪音的傳播途徑上有效的衰減噪音。


第二層用的是中道Q-dack（低頻王），更大幅度的阻隔了低頻噪音


  尾箱和后輪弧 會在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
      尾箱和后輪弧第一層 采用中道Q-pad，進行分塊滿貼減震處理，有效起到減振，強化鈑金，在噪音的傳播途徑上有效的衰減噪音。
      尾箱和后輪弧第二層采用 中道Q-carpet （超級魔毯），超級魔毯優(yōu)異的吸音和隔熱性能，能有效的吸附汽車噪音，提升駕駛舒適度。



防火墻隔音可以有效的阻隔發(fā)動機噪音。
第一層 采用中道Q-pad，進行分塊滿貼減震處理，有效起到減振，強化鈑金，在噪音的傳播途徑上有效的衰減噪音。
第二層采用 中道Q-dack（低頻王），有效的阻隔了低頻噪音。


第三層采用的是中道的Q-carpet （超級魔毯），超級魔毯優(yōu)異的吸音和隔熱性能，能有效的吸附汽車發(fā)動機噪音，提升駕駛舒適度。


引擎蓋采用中道隔音Q-pad進行分塊滿貼減震處理，有效起到減振，強化鈑金，有效的衰減發(fā)動機傳到駕駛室的噪音，之后采用Q-hood（引擎蓋護膜）保護引擎蓋漆面的同時也起到了隔音的效果。


別克昂科威通過重慶樂車坊技師的施工，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，噪音降低了，給愛車隔音，能在寧靜的車內(nèi)環(huán)境使您獲得良好的洽談氛圍。保護身心健康，關(guān)懷家人， 提升座駕檔次，增強駕駛/乘坐舒適性。