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[影音導航] 豐田凱美瑞升級汽車隔音 降噪從而提升駕乘體驗

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發(fā)表于 2017-7-10 10:27:45 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
中高級轎車之王者歸來——豐田凱美瑞無論從哪個角度看,凱美瑞都是一款完美的產(chǎn)品。本著“創(chuàng)造中高級轎車全球新標準”理念開發(fā)的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什么是中高級轎車的全球新標準?尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗,同級別車中最高的安全和環(huán)保標準,以及無所不在的高科技配置,凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。

在噪音抑制方面,凱美瑞不是完美的。90km/h以內(nèi)時,主要為胎噪,但不影響交談和聽音樂;120km/h以上隨著速度的正價,路噪和風噪成為最大的噪聲源,發(fā)動機發(fā)出低吼聲;時速超過150km/h時,車內(nèi)噪音就很大了。具體表現(xiàn)為路噪和風噪偏明顯,發(fā)動機相對比較激烈,交談受到影響,音樂也受到干擾。如果您追求安靜舒適的行車品質(zhì),快點做大能隔音升級吧!

此次施工材料:大能藍金剛、大能低頻王、大能引擎蓋隔熱膜


拆開內(nèi)飾板,薄薄的車門皮上覆著一層透明的防水膜,還有那么一點點吸音材料,隔音效果微乎其微。透過防水膜,能看到鈑金上的孔洞,對無孔不入的噪音來說,密封性很不夠。


我們使用大能藍金剛對車門里外兩層鈑金進行雙層減振、密封和隔音處理,可以強化車門皮,減少振動、共振所帶來的噪音,同時密封性的提高,能大大提升車門對噪音的阻隔能力。此外,隔音后的鈑金間,形成一個扎實的“音箱”,有利于車門音響音質(zhì)的提高。

尾箱是一個相對密封的箱體,而且是后輪胎噪和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的介質(zhì)。在這里存在的噪音會在這個密封的箱體里來回被反射和放大,無形中加大噪音的音量。



先用大能藍金剛對尾箱進行處理,強化尾箱鈑金結(jié)構(gòu),減少振動及共振。


在藍金剛的基礎(chǔ)上再貼一層大能低頻王,降低通過尾箱傳遞的噪音。


車底板占車體很大一部分面積,并且離輪胎、路面和發(fā)動機都很近,通過這里進入的噪音非常多,并且大多為低頻噪音,穿透性強,普通的地毯材質(zhì)無法達到理想的隔音效果。使用大能低頻王,可以有效阻隔噪音,即使是低頻噪音。低頻王中含有的高密度鉛合金層,對低頻段聲音具有超強的阻隔功能,是發(fā)動機噪聲、胎噪的超級克星。


發(fā)動機是汽車自身最大的噪音源,并且離駕駛室近,發(fā)動機噪聲通過引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞。先用大能藍金剛制震,再用大能引擎蓋隔熱膜吸音隔熱,不僅可以降低發(fā)動機噪聲向駕駛室內(nèi)的傳遞,還能大量阻隔發(fā)動機倉熱量,防止引擎蓋漆面因發(fā)動機倉熱量的高溫烘烤而過早老化掉色!


隔音后的凱美瑞,車內(nèi)發(fā)動機噪聲更加柔順悅耳,風噪、胎噪和路噪也得到了有效的阻隔。隨著鈑金的強化和靜音環(huán)境的形成,車內(nèi)音響的音質(zhì)音色也完美呈現(xiàn)出來!讓駕乘更具舒適性與樂趣性!
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